C114訊 8月6日消息（苡臻）當(dāng)“低空經(jīng)濟(jì)”首次出現(xiàn)在2024年政府工作報(bào)告中，這一新興領(lǐng)域便被按下發(fā)展“快進(jìn)鍵”，成為產(chǎn)業(yè)關(guān)注的新焦點(diǎn)。一年多來，政策密集出臺(tái)、技術(shù)加速迭代、場(chǎng)景逐步落地，低空經(jīng)濟(jì)正從“云端構(gòu)想”走向“地面實(shí)踐”。
近日，大公博創(chuàng)信息技術(shù)有限公司創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)夏麗華女士接受C114專訪，就我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展態(tài)勢(shì)、技術(shù)突破、標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)建及商業(yè)前景等核心問題，深度解析產(chǎn)業(yè) “加速起跑”背后的邏輯與路徑。
低空經(jīng)濟(jì)安全與發(fā)展協(xié)同路徑愈發(fā)清晰
“過去一年，我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)正式邁入‘加速起跑’階段，呈現(xiàn)出‘政策錨定方向、安全筑牢根基、場(chǎng)景逐步落地’的鮮明特征�！痹谡劶爱a(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)時(shí)，夏麗華表示，自2024年低空經(jīng)濟(jì)首次被寫入政府工作報(bào)告，成為國(guó)家新質(zhì)生產(chǎn)力的重要方向后，整個(gè)產(chǎn)業(yè)從概念探索走向了實(shí)質(zhì)性推進(jìn)，安全與發(fā)展的協(xié)同路徑愈發(fā)清晰。
政策層面，《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》在2024年正式實(shí)施，首次明確敏感區(qū)域必須部署低空安防系統(tǒng)，為低空飛行劃出了“安全紅線”，標(biāo)志著行業(yè)從“無序生長(zhǎng)”進(jìn)入“規(guī)范發(fā)展”的新階段；
實(shí)踐層面，深圳、長(zhǎng)沙等23個(gè)低空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)將空域監(jiān)管系統(tǒng)列為基建標(biāo)配，實(shí)現(xiàn)了低空安全保障與區(qū)域發(fā)展的深度綁定，為全國(guó)提供了可復(fù)制的“基建先行”經(jīng)驗(yàn)；
技術(shù)層面，低空安防領(lǐng)域完成了從“黑飛治理”到“感知+管理”一體化服務(wù)的轉(zhuǎn)型，全頻段覆蓋、智能化響應(yīng)成為技術(shù)主流，這為低空經(jīng)濟(jì)的規(guī)�；l(fā)展筑牢了安全防線�！罢缥覀円恢睆�(qiáng)調(diào)的’低空安防是低空經(jīng)濟(jì)能否健康發(fā)展的生命線’，這一年的突破恰恰印證了安全與發(fā)展的辯證關(guān)系——唯有安全筑基，萬億市場(chǎng)才能真正騰飛。”她說道。
新興技術(shù)與低空系統(tǒng)融合是產(chǎn)業(yè)升級(jí)必然趨勢(shì)
在技術(shù)快速迭代的當(dāng)下，低空經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)業(yè)格局正被一系列關(guān)鍵技術(shù)深刻重塑。
夏麗華指出，全頻段無人機(jī)偵測(cè)反制技術(shù)、無人機(jī)通導(dǎo)監(jiān)（通信、導(dǎo)航、監(jiān)視）頻率保護(hù)技術(shù)、認(rèn)知無線電技術(shù)等核心技術(shù)，突破了傳統(tǒng)單一頻段、固定場(chǎng)景的局限，實(shí)現(xiàn)了對(duì)低空電磁環(huán)境的“全時(shí)域、全空域、全頻段”感知與管控，這正是保障低空安全的核心。
（夏麗華出席“投資成都”低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)對(duì)接會(huì)，向參會(huì)者介紹全頻段智防系統(tǒng)）
而6G、AI、大模型、自動(dòng)駕駛等新興技術(shù)與低空系統(tǒng)的融合，則是產(chǎn)業(yè)升級(jí)的必然趨勢(shì)。6G和5G-A技術(shù)大幅提升了低空通信與感知的“穿透力”，為飛行器間、飛行器與地面系統(tǒng)的實(shí)時(shí)協(xié)同提供了高速、可靠的連接基礎(chǔ)，推動(dòng)低空作業(yè)從“單機(jī)運(yùn)行”走向“集群協(xié)同”；AI與大模型的融入，正在改變低空安全的“響應(yīng)模式”，以大公博創(chuàng)為例，將AI大模型引入無線電分析，能在城市復(fù)雜電磁環(huán)境中快速識(shí)別可疑信號(hào)，讓“發(fā)現(xiàn)威脅”從“人工研判”升級(jí)為“智能預(yù)警”；自動(dòng)駕駛技術(shù)則降低了低空作業(yè)的門檻，通過自主避障、路徑優(yōu)化，讓物流、巡檢等場(chǎng)景的規(guī)�；\(yùn)營(yíng)成為可能。
“這些技術(shù)融合，最終將從三方面推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展�！毕柠惾A進(jìn)一步分析，一是提升安全冗余，通過“感知-分析-響應(yīng)”閉環(huán)降低事故風(fēng)險(xiǎn)；二是提高運(yùn)營(yíng)效率，支撐大規(guī)模、常態(tài)化低空作業(yè)；三是拓展應(yīng)用邊界，讓低空旅游、城市服務(wù)等場(chǎng)景從試點(diǎn)走向規(guī)模化落地。
多方協(xié)同 實(shí)戰(zhàn)導(dǎo)向：推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一與商業(yè)落地
標(biāo)準(zhǔn)是產(chǎn)業(yè)規(guī)范發(fā)展的“頂層設(shè)計(jì)”。夏麗華認(rèn)為，當(dāng)前低空經(jīng)濟(jì)的標(biāo)準(zhǔn)體系處于“框架已搭、細(xì)節(jié)待補(bǔ)”的階段。
《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》奠定了政策基礎(chǔ)，23個(gè)示范區(qū)在空域管理、安全保障等方面形成了局部標(biāo)準(zhǔn)，但跨區(qū)域協(xié)同不足、技術(shù)指標(biāo)不統(tǒng)一等問題仍存在，尤其在低空電磁頻譜管理、多平臺(tái)數(shù)據(jù)互通等細(xì)分領(lǐng)域，標(biāo)準(zhǔn)尚未完全覆蓋。
推動(dòng)形成統(tǒng)一、可執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)體系，需要“多方協(xié)同、實(shí)戰(zhàn)導(dǎo)向”。她提出三點(diǎn)路徑：首先企業(yè)應(yīng)深度參與，將實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)轉(zhuǎn)化為標(biāo)準(zhǔn)；同時(shí)，強(qiáng)化軍民融合，將軍方成熟的頻譜管控、協(xié)同作戰(zhàn)標(biāo)準(zhǔn)向民用領(lǐng)域延伸，為商用場(chǎng)景提供“兜底保障”；此外，以示范區(qū)為試點(diǎn)，通過平臺(tái)的標(biāo)準(zhǔn)化API接口，打通各地低空調(diào)度系統(tǒng)、第三方服務(wù)平臺(tái)的數(shù)據(jù)壁壘，在實(shí)踐中驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)的可行性，再逐步向全國(guó)推廣。
“標(biāo)準(zhǔn)的生命力在于執(zhí)行，只有兼顧‘技術(shù)邏輯’與‘實(shí)戰(zhàn)需求’，才能讓標(biāo)準(zhǔn)真正成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的‘指南針’。”
在商業(yè)落地層面，未來3-5年將涌現(xiàn)一批能形成正循環(huán)的模式。例如，低空安防服務(wù)通過年度運(yùn)維合同、應(yīng)急響應(yīng)收費(fèi)實(shí)現(xiàn)持續(xù)收益；低空物流與應(yīng)急協(xié)同結(jié)合“常態(tài)化服務(wù)+應(yīng)急溢價(jià)”，可快速攤薄成本；智慧低空管理平臺(tái)按接入規(guī)模或功能模塊收費(fèi)；城市低空服務(wù)網(wǎng)絡(luò)通過票務(wù)分成、廣告植入盈利。這些模式的核心是“安全筑基、場(chǎng)景復(fù)用”，讓低空安防設(shè)施成為可復(fù)用的基礎(chǔ)設(shè)施，形成“安全投入-場(chǎng)景落地-收益反哺”的良性循環(huán)。
大公博創(chuàng)：讓低空飛行既自由又安全
談到公司在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的戰(zhàn)略與產(chǎn)品布局，夏麗華表示，大公博創(chuàng)自2014年成立以來，就肩負(fù)著“為國(guó)防與民用領(lǐng)域構(gòu)建無線電安全秩序”的使命，在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，以“成為低空經(jīng)濟(jì)的‘安全基建商’”為目標(biāo)，構(gòu)建了“硬科技打底、軟能力賦能”的立體布局。
硬件上，從2017年推出“天弓”無人機(jī)管控系統(tǒng)，到如今“天眸”全頻段無人機(jī)偵測(cè)測(cè)向設(shè)備，“全頻段”無人機(jī)管控綜合保障車，天御無人機(jī)察打誘一體設(shè)備，天維手持式無人機(jī)察打一體槍，再到覆蓋全國(guó) 25個(gè)省份的“通導(dǎo)監(jiān)”系統(tǒng)，全頻段硬件矩陣已實(shí)現(xiàn)電磁空間安全領(lǐng)域的全面覆蓋，適用于國(guó)防與公共安全、智慧城市與交通管理等領(lǐng)域，為軍事基地、機(jī)場(chǎng)、城市禁飛區(qū)等場(chǎng)所的安全監(jiān)控提供有力支持，有效應(yīng)對(duì)非法無人機(jī)帶來的各類威脅。
軟件與平臺(tái)端，打造“天網(wǎng)微云”低空平臺(tái)，通過標(biāo)準(zhǔn)化API與各地低空調(diào)度系統(tǒng)對(duì)接，實(shí)現(xiàn)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)共享與算法加密傳輸，目前已接入中移凌云、聯(lián)通政務(wù)、民航二所、成都公安等多個(gè)第三方平臺(tái)。“公司的產(chǎn)品和技術(shù)已服務(wù)于數(shù)百場(chǎng)重大活動(dòng)，在經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益上均成效顯著�！�
面向未來，大公博創(chuàng)計(jì)劃產(chǎn)品端將推出面向城市的網(wǎng)格化低成本方案，同時(shí)研發(fā)低空通信導(dǎo)航監(jiān)視系統(tǒng)，通過無線電攝像頭和大模型控守技術(shù)，為低空起降場(chǎng)、航線提供全天候頻段護(hù)航；標(biāo)準(zhǔn)端，深度參與國(guó)家低空安防標(biāo)準(zhǔn)制定，推動(dòng)軍民融合技術(shù)轉(zhuǎn)化，預(yù)計(jì)三年內(nèi)實(shí)現(xiàn)技術(shù)服務(wù)覆蓋全國(guó)低空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)；生態(tài)端，與運(yùn)營(yíng)商共建 “低空安全體系”，用“頻感一體”協(xié)同“通感一體”，為每一條低空航線繪制電磁地圖，讓安全隱患無處遁形。
采訪最后，夏麗華表示，“正如我們始終堅(jiān)信的：讓低空飛行既自由又安全，是大公博創(chuàng)的使命，也是中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)‘騰飛’的基石。”話語中，既有對(duì)企業(yè)責(zé)任的堅(jiān)守，更有對(duì)產(chǎn)業(yè)未來的信心。
