2019年10月24日，由IMT-2020（5G）推進(jìn)組C-V2X工作組、中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、中國汽車工程學(xué)會、上海國際汽車城（集團(tuán)）有限公司共同舉辦的2019 C-V2X“四跨”互聯(lián)互通應(yīng)用示范活動完美收官。此次活動完美呈現(xiàn)了國內(nèi)首次“跨芯片模組、跨終端、跨整車、跨安全平臺”C-V2X應(yīng)用展示，并充分展示了國內(nèi)C-V2X全鏈條技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)能力，進(jìn)一步推動國內(nèi)C-V2X產(chǎn)業(yè)化落地。
本次演示活動的應(yīng)用場景和安全機(jī)制全面依照國內(nèi)LTE-V2X標(biāo)準(zhǔn)體系進(jìn)行技術(shù)開發(fā)，由國汽智聯(lián)和大唐搭建的CA驗證平臺提供通信安全證書，26家中外整車企業(yè)、11家通信模組廠商、28家終端提供商、6家安全類廠商參與了本次演示活動。
本次活動演示了前向碰撞預(yù)警、盲區(qū)提醒、故障車輛預(yù)警、安全限速預(yù)警等典型的車聯(lián)網(wǎng)第一階段應(yīng)用場景，并在2018年“三跨”應(yīng)用演示的基礎(chǔ)上重點增加了關(guān)于偽造場景防御的演示，共計4類V2I場景、3類V2V場景和4個安全機(jī)制驗證場景，演示活動全程在11KM的開放道路開展。
在為期3天的演示活動期間，50臺“芯片模組+終端+整車+CA平臺”演示車輛兩兩組隊，為中國汽車工程學(xué)會年會嘉賓、行業(yè)技術(shù)專家、媒體朋友、普通百姓提供試乘體驗。在活動現(xiàn)場，來自各界的朋友親身體驗了基于C-V2X通信技術(shù)的智能互聯(lián)駕駛輔助應(yīng)用，并與在場來自不同企業(yè)、學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)的工作人員充分交流互動，共同見證中國C-V2X規(guī)模化應(yīng)用的重要實踐。
在本次應(yīng)用示范活動中，IMT-2020推進(jìn)組C-V2X工作組，組織參與各方全面開展互聯(lián)互通及一致性測試，與中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、中國汽車工程學(xué)會等活動單位共同搭建通信安全驗證平臺，協(xié)力共促C-V2X產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，助力打造更加智能、便捷、安全的交通出行服務(wù)。
嘉賓接待
3天時間內(nèi)，共接待參與C-V2X“四跨”測試體驗人群近2000人次。活動首日，2019 C-V2X“四跨”展示成功舉辦的消息一出，上海衛(wèi)視、新華網(wǎng)、中國新聞網(wǎng)、新浪、搜狐等20余家主流媒體、行業(yè)媒體對活動第一時間進(jìn)行了報道。僅22日當(dāng)天，現(xiàn)場共接待嘉賓800人次，其中，參與C-V2X“四跨”測試體驗的年會嘉賓、行業(yè)技術(shù)專家和媒體朋友300余人。中國工程院院士、中國汽車工程學(xué)會理事長、中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟理事長李駿以及中國汽車技術(shù)戰(zhàn)略咨詢委員會（iTAC）的國內(nèi)外專家10余人親臨現(xiàn)場，親身體驗基于C-V2X通信技術(shù)的智能互聯(lián)駕駛輔助應(yīng)用，與在場的工程師、公司企業(yè)、學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)、V2X工作組充分交流互動，共同見證中國V2X規(guī)�；瘧�(yīng)用的重要實踐。
本次活動還得到了來自行業(yè)專家學(xué)者的廣泛關(guān)注，對本次活動的成功舉辦給予極高贊譽。
專家寄語
中國工程院院士 中國汽車工程學(xué)會理事長 中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟理事長 李駿：
非常有幸能夠聽到我們國家V2X自主創(chuàng)新進(jìn)入“四跨”。在原來“三跨”基礎(chǔ)上，這次又向信息安全跨越。我衷心預(yù)祝V2X自主創(chuàng)新能夠跨越更加先進(jìn)、國際領(lǐng)先的技術(shù)。
IMT-2020（5G）推進(jìn)組組長 中國信息通信研究院副院長 王志勤：
因為今天我們國家發(fā)放了5G牌照，所以大家也稱今年是5G元年。5G的特點除了服務(wù)于人，大家也認(rèn)為它是新型的基礎(chǔ)設(shè)施，還可以和各行各業(yè)結(jié)合。由于5G的大蓋寬提供的高速率以及低時延和高可靠性，為車聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用場景給大家提供了無限的想象空間。
中國信息通信科技集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理 陳山枝：
5G和車聯(lián)網(wǎng)C-V2X結(jié)合，其實給未來的汽車工業(yè)和交通行業(yè)提供了一個很好的解決方案。我認(rèn)為應(yīng)用分為三個階段：第一個階段主要是提高交通效率和輔助駕駛安全；第二個階段是在封閉園區(qū)、封閉道路和礦區(qū)、碼頭、港口等給商用車提供自動駕駛；最后一個階段才是普通乘用車的自動駕駛。
中國汽車工程學(xué)會副秘書長 中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長 公維潔：
去年的“三跨”活動是全世界范圍內(nèi)首次跨模組、跨終端、跨整車的V2X應(yīng)用展示，今年針對去年遇到的一些問題進(jìn)行改進(jìn)，增加了安全防護(hù)，為參與車輛、為發(fā)出的消息做安全認(rèn)證。
IMT-2020（5G）推進(jìn)組組長 中國信息通信研究院主任工程師 葛雨明：
“四跨”互聯(lián)互通應(yīng)用示范活動的舉行將進(jìn)一步有效驗證我國LTE-V2X標(biāo)準(zhǔn)的完整性，另外也將為跨行業(yè)的協(xié)同創(chuàng)新提供一個良好的合作平臺。那么此次5GAA作為國際協(xié)作單位的參與方，也將C-V2X活動的舉辦推向了國際高峰。接下來，結(jié)合國家車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)的建設(shè)，我們將進(jìn)一步驗證車聯(lián)網(wǎng)在運營主體、商業(yè)模式等方面的創(chuàng)新，為我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。
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