截止2018年底，我國高速里程已突破14萬公里，汽車保有量達(dá)3.25億輛。高速公路事故突發(fā)及事故嚴(yán)重性等問題突出，區(qū)域性擁堵、惡劣氣象等阻斷事件頻發(fā)，突發(fā)事件影響的時(shí)空范圍呈網(wǎng)絡(luò)化擴(kuò)散態(tài)勢。
大唐高鴻基于高速推出C-V2X智慧高速解決方案，依托已有高速公路骨干信息網(wǎng)，聯(lián)接已有攝像頭、氣象監(jiān)測設(shè)備，部署路側(cè)智能系統(tǒng)，豐富路側(cè)智能感知能力，利用地面增強(qiáng)站，結(jié)合路側(cè)智能系統(tǒng)的廣播能力，為上路車輛提供高精定位服務(wù)。致力于打造安全暢通、便捷高效、綠色節(jié)能的智慧高速，構(gòu)建完備的智能車路協(xié)同系統(tǒng)為中心，以開展主動(dòng)安全防護(hù)和路云一體化為最終目標(biāo)，建設(shè)"有感覺"、"會(huì)說話"、"有記憶"、"能思考"的智慧公路。
有感覺：道路及設(shè)施部署感知網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施的數(shù)字化。實(shí)施過程中盡量復(fù)用已有的感知設(shè)備，同時(shí)按需部署新的感知設(shè)備。
會(huì)說話：及時(shí)傳遞或發(fā)布交通安全信息，為交通參與方提供交互能力和手段，保障出行安全、提升出行效率。
有記憶：建立強(qiáng)大的數(shù)據(jù)中心，存儲(chǔ)所有的感知數(shù)據(jù)和路側(cè)信息，為各種思考應(yīng)用、路況預(yù)測，場景重現(xiàn)提供最重要的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。
能思考：建立路側(cè)級(jí)、中心級(jí)的車路協(xié)同管理系統(tǒng)，形成區(qū)域數(shù)據(jù)采集、存儲(chǔ)、萃取，處理樞紐。
C-V2X技術(shù)助力智慧高速
C-V2X直通技術(shù)，實(shí)現(xiàn)所有交通參與者與道路之間的直接信息交互，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)高效協(xié)同。將"人、車、路、云"等交通參與要素有機(jī)地聯(lián)系在一起，支撐車輛獲得比單車感知更多的信息，利于構(gòu)建一個(gè)智慧的交通體系，促進(jìn)汽車和交通服務(wù)的新模式新業(yè)態(tài)發(fā)展，對(duì)提高交通效率、節(jié)省資源、減少污染、降低事故發(fā)生率、改善交通管理具有重要意義。
大唐高鴻車路協(xié)同通信系統(tǒng)的設(shè)備分為路側(cè)單元（RSU）及車載單元（OBU）兩種：路側(cè)單元（RSU）主要包含后臺(tái)通信功能、信息廣播功能、精定位地基增強(qiáng)功能。可以從數(shù)據(jù)中心獲得當(dāng)前路段的管控信息，例如限速信息、道路危險(xiǎn)狀況（限高、限寬、彎道、橋梁、隧道等）、天氣信息、交通管制信息；將道路狀態(tài)信息通過PC5鏈路廣播給周邊車輛，增強(qiáng)車輛行駛的安全性，提升道路的運(yùn)輸效率，并接收區(qū)域內(nèi)的精確定位參考信息，并通過PC5鏈路廣播給周邊車輛，實(shí)現(xiàn)低成本的高精定位解決方案。
大唐高鴻車載單元（OBU）主要包含周邊交通狀態(tài)感知功能、高精定位功能、安全風(fēng)險(xiǎn)判斷功能、自車狀態(tài)廣播功能及自車狀態(tài)上報(bào)功能。
通過PC5鏈路接收周邊OBU和RSU發(fā)送的實(shí)時(shí)車輛、道路狀態(tài)信息，結(jié)合自身GNSS接收裝置的檢測結(jié)果以及從RSU獲得的精確定位參考信息進(jìn)行高精定位計(jì)算，實(shí)現(xiàn)車道級(jí)定位。將接收到周圍交通狀態(tài)信息，結(jié)合自車狀態(tài)，判斷車輛是否面對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)，并將判斷結(jié)果通過HMI提示給駕駛員，還可將判斷結(jié)果通過MMI通知給車輛控制單元，作為輔助駕駛或自動(dòng)駕駛的信息輸入。通過PC5鏈路對(duì)外廣播自車的位置、狀態(tài)信息，通過Uu鏈路向數(shù)據(jù)中心發(fā)送自車狀態(tài)信息、安全告警信息等，實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備數(shù)據(jù)的遠(yuǎn)程監(jiān)控。
智慧高速車路協(xié)同讓駕駛更安全
車路協(xié)同系統(tǒng)的主要目標(biāo)是連接區(qū)域內(nèi)的人、車、路、環(huán)境，提升車輛通信效率，保障行車安全，加強(qiáng)車輛監(jiān)管，車輛安全預(yù)警，并在此基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)為公眾出行提供及時(shí)、準(zhǔn)確的提醒服務(wù)功能提升行車效率，并實(shí)現(xiàn)道路養(yǎng)護(hù)的精準(zhǔn)評(píng)估等功能，以及特殊區(qū)域的特色應(yīng)用。
運(yùn)用V2X的信息采集技術(shù)以及北斗高精定位技術(shù)，數(shù)據(jù)中心可對(duì)路段及車輛進(jìn)行監(jiān)控，動(dòng)態(tài)、實(shí)時(shí)的獲取路網(wǎng)中的緊急事件信息，及時(shí)進(jìn)行應(yīng)急救援指揮，合理調(diào)配和救援車輛，發(fā)布緊急事件信息，避免引起大范圍的交通事件。能為車輛提供及時(shí)救援和出行服務(wù)，同時(shí)根據(jù)路政車輛上報(bào)的信息可以實(shí)現(xiàn)道路的精準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)。
大唐高鴻智慧高速解決方案針對(duì)高速公路不同路段、不同場景，獨(dú)立定制開發(fā)針對(duì)性路面及事件解決方案，以保證路段C-V2X信號(hào)全覆蓋，為在途車輛提供連續(xù)的安全預(yù)警信息服務(wù)，消除管控盲點(diǎn)。并能在互通立交、高速出口 、匝道合流區(qū)、服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站等重要節(jié)點(diǎn)位置部署C-V2X相關(guān)設(shè)備及事件分析系統(tǒng)，以便就近接入感知設(shè)備進(jìn)行異常交通事件識(shí)別。實(shí)現(xiàn)整個(gè)高速的實(shí)時(shí)監(jiān)控，打造應(yīng)急指揮調(diào)度系統(tǒng)、"互聯(lián)網(wǎng)+"服務(wù)系統(tǒng)，為車輛提供及時(shí)救援和出行服務(wù)，實(shí)現(xiàn)道路的精準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)路側(cè)設(shè)備遠(yuǎn)程運(yùn)維：對(duì)各種智能感知設(shè)備的狀態(tài)和通信設(shè)備的狀態(tài)進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控、操作維護(hù)、版本遠(yuǎn)程升級(jí)。 
