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2022/3/16 09:31

中國聯(lián)通李福昌:探索無線連接的未來

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編者按:

新技術連接新未來!從云游戲到工業(yè)機器人,從智慧燈桿到無人駕駛,數(shù)字化轉型洶涌澎拜,智能連接時代未來已來!面向智能連接時代,產(chǎn)業(yè)鏈應該如何把握新機遇、釋放新動能、助力新增長;為此,C114策劃推出了《新技術連接新未來》大型專題,廣邀行業(yè)頂尖專家為您解讀,探索無線連接的未來!

今天,我們有幸邀請到了中國聯(lián)通研究院無線技術研究中心總監(jiān)、教授級高級工程師李福昌博士。他是如何看待以5G為代表的新一代無線連接技術的發(fā)展與演進,產(chǎn)業(yè)鏈又將如何踐行“5G改變社會”的目標?

無線技術在當今社會中發(fā)揮著重要的作用,特別是5G商用以來,無線技術的應用從以個人為主擴展到面向生產(chǎn)和社會,逐步踐行“5G改變社會”的目標。展望未來,面向6G,無線連接呈現(xiàn)十大發(fā)展趨勢。

一、 高速泛在

移動通信通1G到5G的發(fā)展,推動著業(yè)務承載速率的持續(xù)提升。進入5G時代,隨著高清視頻、4K/8K直播、3D機器視覺的普及,業(yè)務對速率帶寬的要求快速增長。在剛剛結束的2022年冬奧會上,無論是鳥巢智慧場館、高鐵演播室,還是5G云轉播等等,都離不開高速率的支持。在此背景下,需要更多的頻率資源釋放出來滿足這種需求,既包含5G中頻段頻率,還有毫米波太赫茲甚至可見光等更高頻段資源。與此同時,無線技術傳輸同樣需要不斷提高效率以滿足這種需求,可以考慮方面包括更高階的天線技術、更高效率的編碼技術等等,甚至香農(nóng)極限的突破。伴隨通信速率的提升,無線接入的廣度即泛在性也在不斷增強,主要是為了滿足物聯(lián)網(wǎng)的需求。物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務可以分為低速、中速、高速物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務,接入有很多技術,NB-IoT、LTE-M、LoRa、Sigfox等等,3GPP 5G-Advanced正在研究和標準化的RedCAP,可提供與LTE Cat4能力相當?shù)臉I(yè)務能力(下行50~100Mbps),定位于攝像頭、可穿戴設備等新興市場,預計將再次掀起物聯(lián)網(wǎng)的熱潮。

二、 空天一體

未來無線技術將突破地形地表的限制,擴展到太空、空中、陸地等自然空間,消除地面偏遠地區(qū)與發(fā)達地區(qū)的數(shù)字鴻溝,促進數(shù)字化社會經(jīng)濟的和諧發(fā)展。面向未來的空天地一體化通信網(wǎng)絡是典型的異構網(wǎng)絡,是以地面網(wǎng)絡為依托、以天基網(wǎng)絡和空基網(wǎng)絡為拓展的立體分層、融合協(xié)作的網(wǎng)絡,各星座衛(wèi)星(包括高、中、低軌)、高空網(wǎng)絡(臨近空間平臺和航空互聯(lián)網(wǎng))、低空智聯(lián)網(wǎng)和地面蜂窩網(wǎng)絡共同形成多重覆蓋。非地面網(wǎng)絡可以采用與地面5G相同或相近的網(wǎng)絡架構與關鍵技術,通過共享產(chǎn)業(yè)鏈降低成本和實現(xiàn)互通。特斯拉智能手機概念帶給人們無限遐想,但真實的手機直連衛(wèi)星將逐步走向現(xiàn)實,進一步解除人類通信溝通受自然界的束縛,走向“詩和遠方”。

三、 體驗確定

4G網(wǎng)絡的業(yè)務體驗依賴網(wǎng)絡盡力而為。隨著5G與工業(yè)場景、無人駕駛等的融合,網(wǎng)絡的體驗要求就越來越高。這種體驗是多維度的,既包括速率的確定,也包括時間的確定,還包括空間的確定等等。因此需要多種技術的組合使用,以打造盡可能高確定體驗的網(wǎng)絡。在速率體驗方面,需要采用差異化服務技術,保障不同行業(yè)應用差異化的業(yè)務體驗;還要使用多制式多域聚合技術,實現(xiàn)多接入多模態(tài)的融合。在時間確定體驗方面,需要高精度的時間同步技術,還需要5G與TSN網(wǎng)絡的融合。在空間確定體驗方面,要不斷提高定位的精度,實現(xiàn)亞米級的定位技術。

四、 彈性開放

以前無線技術主要服務于個人用戶,網(wǎng)絡設計的差異化較小。面向2B行業(yè)應用,需要做到用戶的差異化、定制化服務,需要提供極致的彈性服務來支持業(yè)務感知能力、情感識別跟蹤與預測能力。這就要求網(wǎng)絡需具備快速的匹配需求并進行定制化與驗證的能力,支持全生命周期的管理,同時需要盡量融合到業(yè)務的處理流程中,能實現(xiàn)全域全場景管控。利用通用平臺及微服務等技術特性,滿足業(yè)務快速部署、功能及時優(yōu)化、能力高效開放等需求。在空口技術方面,要能支持資源的云化調度,包括頻率資源云、靈活時隙、靈活天線配置等等。

五、 通感融合

通感融合將面向通信和感知的網(wǎng)絡架構、設備和評價標準一體化,實現(xiàn)一套設備滿足通信和感知的雙重需求。未來無線通感融合的過程將呈現(xiàn)出通信和感知需求、架構和技術逐漸融合的過程,這個演變過程可以與人類基因重組的過程類似,從完全獨立,到部分結合再到完全融合的過程。在通感融合中,需要對需求融合的場景和需求進行細化,并在場景和需求的基礎上進行不同層次的架構思量,還需要對融合后的典型技術進行分析和研究,最終實現(xiàn)通感融合的雙向促進目標。通感融合初期預計會基于通信系統(tǒng)進行初步感知,如高精度定位、交通管理、無人機管理等,后續(xù)實現(xiàn)感知輔助通信,實現(xiàn)無線感知化。

六、 數(shù)字孿生

未來無線網(wǎng)絡提供了萬智互聯(lián)能力,并提供了高效、可靠的數(shù)據(jù)通道,結合后續(xù)的機器人和自動化技術,利用網(wǎng)絡所提供的可靠通道,對世界進行更精準的改造,進一步為數(shù)字孿生世界打通虛擬至現(xiàn)實的操控通道。借助未來無線網(wǎng)絡的能力增強,數(shù)字城市、孿生工業(yè)、智慧醫(yī)療等眾多領域中都會得到大跨步的進步,數(shù)字孿生世界將逐步得以實現(xiàn)。

七、 智能原生

未來無線技術將實現(xiàn)智能原生。通過與AI技術的多層級深度融合,實現(xiàn)在沒有人工干預的情況下進行網(wǎng)絡自治、自調節(jié)以及自演進。同時,智能原生特性還能降低數(shù)據(jù)收集、傳輸過程造成的時延和信息泄露隱患。在未來無線網(wǎng)絡的云、管、端引入分布式AI,使得網(wǎng)絡能夠自運營、自優(yōu)化,成為全自動駕駛網(wǎng)絡;在每層空口協(xié)議棧加入AI功能,增強協(xié)議的靈活性;在無線設備物理層中用AI模型替換傳統(tǒng)的統(tǒng)計模型,將數(shù)據(jù)處理模塊由相互獨立的設計結構向聯(lián)合設計結構轉變,提高網(wǎng)絡可靠性,相關的案例如智能超表面技術(RIS)等等。

八、 安全內生

以往無線技術,安全以外掛式安全為主。未來無線技術需要以對抗網(wǎng)絡攻擊殺傷鏈為目標,將外掛式的安全防護轉化為內生的安全能力,建立面向物理硬件、存儲數(shù)據(jù)、網(wǎng)絡連接、操作系統(tǒng)乃至應用軟件的縱深全域安全防護體系,使網(wǎng)絡攻擊“進不來、改不了、出不去、逃不掉”。安全概念的外延也將從安全擴展到安全可信一體化。在網(wǎng)絡可信方面,需要建立從底層數(shù)據(jù)到終端軟硬件、網(wǎng)絡傳輸和網(wǎng)絡邊界的域內可信和域間信任鏈傳遞機制,實現(xiàn)基于“無攻擊邏輯”的自證清白能力,向物理世界提供面向網(wǎng)絡的可信體系,即網(wǎng)絡可信。

九、 綠色低碳

面向“碳達峰、碳中和”,綠色是未來無線技術發(fā)展的底色。一是“綠色生態(tài)”,強調保護自然生態(tài),增強通信設備與環(huán)境融合,同時減少空間、土地資源占用;二是“節(jié)能減排”,5G網(wǎng)絡已從多角度實施了節(jié)能減排的策略,例如,實現(xiàn)軟硬件解耦提高硬件使用率、無線設備增加軟件節(jié)能方式、實現(xiàn)基站網(wǎng)絡級節(jié)能等等,未來網(wǎng)絡將在5G已有的節(jié)能減排的方案之上,推動無線設備向通用化、開放化發(fā)展,提高無線設備使用率,同時硬件設備采用更先進的低能耗材料,例如“金剛石芯片”以及新型晶體管。

十、 共建共享

在5G時代, 中國電信運營商實施的5G網(wǎng)絡共建共享建設的模式取得了前所未有的巨大成功,極大節(jié)省了CAPEX和OPEX。未來無線網(wǎng)絡的“共享”理念更加體現(xiàn)共享的本質,就是將有限資源服務于更多群體。在共享內容上,未來無線網(wǎng)絡不僅共享站址和設備,還共享算力和頻譜等其他資源;在共享范圍上,未來無線網(wǎng)絡的共享將由運營商行業(yè)之間的共享擴展到與其他行業(yè)之間的共享,讓共享促就共贏。

附:

李福昌,1977年8月生,工學博士,現(xiàn)任中國聯(lián)通研究院無線技術研究中心總監(jiān)、教授級高級工程師,國家知識產(chǎn)權局中國專利審查技術專家,北京郵電大學兼職教授,IMT-2030工作組無線技術組副組長,毫米波太赫茲產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)盟副理事長,中國通信企業(yè)協(xié)會無線接入系統(tǒng)專業(yè)委員會副主任,2014年起享受國務院政府特殊津貼。主要從事移動通信及固網(wǎng)移動融合等專業(yè)的標準制定、測試驗證、課題研究等工作,曾先后主持、參加了工信部和中國聯(lián)通3G、4G、5G、6G移動通信系統(tǒng)關鍵技術和應用方向百余項研究課題,研究成果獲得部級科技進步一等獎1次、二等獎4次、三等獎6次、中國聯(lián)通科技創(chuàng)新一等獎7次、二等獎10次等,在國內外權威期刊、會議上發(fā)表學術論文百余篇,出版專著1本,授權國家發(fā)明專利30余項。

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寫得不太好

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