“互聯(lián)網(wǎng)+”不僅是留給電信運(yùn)營(yíng)商的待解難題，同時(shí)也是帶動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)整體結(jié)構(gòu)化升級(jí)的一次難得機(jī)遇。
在“互聯(lián)網(wǎng)+”的發(fā)展版圖中，互聯(lián)網(wǎng)不再是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)在生產(chǎn)、銷售中的一種物理延伸，它是站在互聯(lián)網(wǎng)的大基礎(chǔ)平臺(tái)上，對(duì)于產(chǎn)業(yè)的整體生產(chǎn)力和生產(chǎn)資料進(jìn)行的一次深層次的融合和轉(zhuǎn)型調(diào)整。也就是說，隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略的開啟，我們會(huì)看到越來越多的傳統(tǒng)企業(yè)通過互聯(lián)網(wǎng)的方式開辟全新的生產(chǎn)方式和商業(yè)模式。而那些敢于顛覆傳統(tǒng)、極具互聯(lián)網(wǎng)思維的創(chuàng)新企業(yè)也將異軍突起，改寫現(xiàn)有的市場(chǎng)格局。如此看來，相較于先前提出的“兩化融合”、“工業(yè)4.0”等國(guó)家戰(zhàn)略，“互聯(lián)網(wǎng)+”顯然更加具象，也更接地氣。
那么，作為ICT產(chǎn)業(yè)中的“排頭兵”，三大電信運(yùn)營(yíng)商顯然不會(huì)放過這樣難得的機(jī)遇，中國(guó)聯(lián)通已經(jīng)選擇了八大熱點(diǎn)行業(yè)，包括金融、汽車、交通、物流等，通過發(fā)展獨(dú)立團(tuán)隊(duì)實(shí)現(xiàn)與各大行業(yè)領(lǐng)域的合作創(chuàng)新，而其他2家運(yùn)營(yíng)商也相繼發(fā)布了類似的實(shí)施計(jì)劃。
但問題在于，在互聯(lián)網(wǎng)全面擁抱實(shí)體經(jīng)濟(jì)的過程中，運(yùn)營(yíng)商是否找準(zhǔn)了自身定位，面對(duì)“互聯(lián)網(wǎng)+傳統(tǒng)行業(yè)”這一重大課題，相較于其他ICT產(chǎn)業(yè)成員，運(yùn)營(yíng)商又有哪些獨(dú)一無二的優(yōu)勢(shì)和特色呢？
筆者認(rèn)為，苦修內(nèi)功、業(yè)務(wù)突破將是運(yùn)營(yíng)商在“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代必修的兩門功課。所謂苦修內(nèi)功，即強(qiáng)化自身作為網(wǎng)絡(luò)管道商的地位和實(shí)力，一方面不斷提升無線與有線網(wǎng)絡(luò)的帶寬速率，另一方面也要在網(wǎng)絡(luò)智能化和靈活性方面繼續(xù)完善。這既是響應(yīng)國(guó)家“提速降費(fèi)”的號(hào)召，也是在以BAT為首的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)不斷壯大過程中，保全自身價(jià)值和地位的務(wù)實(shí)舉措。
運(yùn)營(yíng)商掌控網(wǎng)絡(luò)的時(shí)代即將終結(jié)。伴隨中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的快速崛起和飛速發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)的含義和界限正在發(fā)生改變。一則數(shù)據(jù)或許可以側(cè)面印證這一切：在全世界排名強(qiáng)30位的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)中，中國(guó)已占據(jù)10席；而在世界“前10強(qiáng)”中，中國(guó)有4家互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)榜上有名。我們雖然無法想象B2C、O2O以及海量的互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用對(duì)人類社會(huì)的影響最終將達(dá)到何種程度，但在ICT產(chǎn)業(yè)鏈條中，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)已經(jīng)從無足輕重的下游企業(yè)，逆襲為“能夠影響和支配相關(guān)產(chǎn)業(yè)、倒逼運(yùn)營(yíng)商且具備重要話語(yǔ)權(quán)的核心企業(yè)”。
在中國(guó)，“BAT們”雖然還不能向谷歌那樣，在非洲、東南亞等地興建自己的無線網(wǎng)絡(luò)，在美國(guó)密蘇里州堪薩斯城推出Google Fiber(谷歌光纖)，涉足基礎(chǔ)通信服務(wù)，但一座座服務(wù)器規(guī)模在數(shù)十萬臺(tái)、具備“異地雙活”能力的高規(guī)格數(shù)據(jù)中心正在全國(guó)范圍內(nèi)拔地而起。據(jù)悉，目前國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)巨頭正在興建的數(shù)據(jù)中心在建設(shè)規(guī)模上與運(yùn)營(yíng)商已經(jīng)不相上下，而論及每日交易流量和所承載的內(nèi)容應(yīng)用則是有過之而無不及。
對(duì)于運(yùn)營(yíng)商IDC部門而言，如今他們對(duì)待互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)自建的IDC，不再是原來的“接入”那么簡(jiǎn)單，而是要通過縝密的調(diào)研和合理的全盤式規(guī)劃，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)數(shù)據(jù)中心的“對(duì)接”關(guān)系。這一變化對(duì)于網(wǎng)絡(luò)本身而言無疑是顛覆性的，也就是說，如今的網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)不是運(yùn)營(yíng)商的“專屬”，由互聯(lián)網(wǎng)巨頭及廣大CP/SP等第三方企業(yè)所產(chǎn)生的網(wǎng)絡(luò)信息流以及東-西向流量正在幫著他們獲得更多的網(wǎng)絡(luò)話語(yǔ)權(quán)。
運(yùn)營(yíng)商需要深刻認(rèn)識(shí)到這些變化帶給自身的影響，不要在全新的網(wǎng)絡(luò)格局中迷失了自己的方向，重新重視起“網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展”和“網(wǎng)絡(luò)智能化”這兩大核心工作，通過不斷“加寬主干道”和優(yōu)化現(xiàn)有的“交通規(guī)則”，才能應(yīng)對(duì)未來越來越多的“信息熱島”和“高峰流量”。
而論及業(yè)務(wù)突破，雖然這在運(yùn)營(yíng)商內(nèi)部已是老生常談的話題，但在不斷變化的新形勢(shì)下，每個(gè)階段的業(yè)務(wù)突破也有其獨(dú)到的見解和詮釋。結(jié)合當(dāng)下，在運(yùn)營(yíng)商財(cái)報(bào)中業(yè)績(jī)比重并不顯眼的“政企客戶”將重新回歸發(fā)展的重心——在傳統(tǒng)行業(yè)嘗試“觸網(wǎng)”的過程中，擁有國(guó)資背景和品牌影響力的運(yùn)營(yíng)商顯然更容易被市場(chǎng)所接受。
因此，運(yùn)營(yíng)商應(yīng)充分利用自身優(yōu)勢(shì)，先人一步實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)推廣，并與政企客戶建立更深層次的聯(lián)系。在這方面，目前三大運(yùn)營(yíng)商紛紛將“基地模式”轉(zhuǎn)為“公司化運(yùn)營(yíng)”，考慮到其內(nèi)部較為僵化的管理體制和推廣機(jī)制，運(yùn)營(yíng)商惟有通過“小團(tuán)體作戰(zhàn)”，構(gòu)建一個(gè)個(gè)“小而靈”的細(xì)化業(yè)務(wù)單元，才能與目前不斷變化、講求效率的行業(yè)市場(chǎng)需求形成“適配”。
但需注意的是，在對(duì)行業(yè)市場(chǎng)與政企客戶的拓展和開發(fā)方面，運(yùn)營(yíng)商決不能套用傳統(tǒng)思路——以規(guī)�；⑻撞褪降臉I(yè)務(wù)形式去迎合市場(chǎng)。在無限廣闊的政企市場(chǎng)中，不同企業(yè)客戶之間對(duì)于ICT的理解和需求都是千差萬別的，企業(yè)客戶需要的是能夠“量身定制”的ICT方案，而在這方面，運(yùn)營(yíng)商無論在IT技術(shù)能力上還是企業(yè)信息化方案的開放上都存在不小的短板。因此，運(yùn)營(yíng)商想要借助“互聯(lián)網(wǎng)+”的東風(fēng)，快速補(bǔ)齊自身的IT能力才是制勝的關(guān)鍵。 
