2024 年，無疑是智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)發(fā)展?jié)饽�重彩的一年。在政策�?qū)動下，產(chǎn)業(yè)規(guī)模實現(xiàn)飛躍，“車路云一體化” 試點持續(xù)推進，5G與V2X 技術(shù)的應(yīng)用場景不斷拓展……業(yè)界普遍認(rèn)為，我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)體系已基本形成。在政策、技術(shù)、市場等因素的共同作用下，我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車逐步走向大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用階段，產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿�巨大�?/p>

這一年，我國衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)及商業(yè)航天發(fā)展勢頭迅猛，累計發(fā)射運載火箭68次，占全球發(fā)射數(shù)的26%，發(fā)射次數(shù)創(chuàng)歷史新高；三大電信運營商積極布局衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)業(yè)務(wù)，推動衛(wèi)星通信技術(shù)研發(fā)應(yīng)用；中國星網(wǎng)“GW星座”與上海垣信“千帆星座”進入常態(tài)化發(fā)射階段……

在智能手機日益普及的今天，手機芯片作為其核心部件起著至關(guān)重要的作用。2024年，AI對手機芯片行業(yè)持續(xù)沖擊。雖然智能手機與AI的結(jié)合最早可以追溯到7-8年前，但在AI手機拉開序幕的2024年，“AI智能體”和“手機自動駕駛”的概念，又為行業(yè)注入了新的活力與靈感。

過去一年也是通信行業(yè)與人工智能深度融合的一年。隨著5G普及、5G-A商用以及6G研究的推進，人工智能以前所未有的速度推動各行各業(yè)轉(zhuǎn)型升級，我國運營商也處于變革浪潮中，三大運營商于大模型領(lǐng)域的布局與發(fā)展成為行業(yè)矚目焦點，在通信行業(yè)數(shù)智化升級道路上書寫了濃墨重彩的一筆。

2024年作為5G RedCap技術(shù)的商用元年，進入規(guī)�；瘧�(yīng)用的階段。今年4月，工信部堅持適度超前原則，出臺5G輕量化（RedCap）貫通行動、推動新型信息基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)調(diào)發(fā)展等一系列政策。在國家政策的支持下，包括運營商，芯片廠商、模組廠商、設(shè)備商、終端廠商在內(nèi)的產(chǎn)業(yè)鏈上下游都在積極跟進，為5G RedCap規(guī)�；瘧�(yīng)用建立了扎實的基礎(chǔ)。

對于5G專網(wǎng)來說，2024年可能是豐收的一年。數(shù)據(jù)顯示，中國電信已面向行業(yè)推出5G應(yīng)用項目超4萬個，；中國聯(lián)通累計打造5G應(yīng)用商業(yè)化項目超過4萬個；中國移動打造5G+行業(yè)應(yīng)用實踐超過4.6萬個。但不容忽視的是，傳統(tǒng)5G專網(wǎng)一直面臨成本高企和部署困難的問題。不過，今年行業(yè)發(fā)展迎來兩個轉(zhuǎn)機。

5G-A于2024年迎來商用元年。特別是6月18日5G-A首版本標(biāo)準(zhǔn)3GPP R18標(biāo)準(zhǔn)的正式凍結(jié)，按下了5G-A商用的快進鍵。從中國、中東、歐洲到亞太，迄今為止已有不少領(lǐng)先運營商推出了5G-A相關(guān)的套餐及服務(wù)，從“樣板房”到“商品房”，為5G-A在全球范圍的發(fā)展和應(yīng)用樹立了標(biāo)桿。

回顧2024年，光纖光纜行業(yè)處于新一輪周期的低谷，國內(nèi)三大運營商中，只有中國聯(lián)通在前不久剛剛發(fā)布6578.59萬芯公里的光纜集采，這在最近幾年鮮有發(fā)生。而在人工智能的驅(qū)動下，雖然整體需求并沒有固網(wǎng)和移動網(wǎng)那么大，數(shù)據(jù)中心光纜帶來了新需求。此外，空芯光纖迎來“爆發(fā)”，有望成為傳輸介質(zhì)的潛在顛覆性創(chuàng)新。

2024年，AI技術(shù)的持續(xù)進步推動了光模塊行業(yè)的顯著增長。以旭創(chuàng)科技、Coherent為代表的光模塊頭部企業(yè)的營收利潤屢創(chuàng)新高，國內(nèi)光模塊“F4”市值也持續(xù)走高。AI需求持續(xù)增長，推動光模塊加速向更高速率升級，1.6T產(chǎn)品已經(jīng)出現(xiàn)。伴隨而來的功耗、成本等挑戰(zhàn)，也促使LPO/LRO、CPO等解決方案的可行性探討達到前所未有的熱度。

“算力為源，運力為渠”，回望過去的一年，建好、用好算力網(wǎng)絡(luò)依然是一條時代主線與各個行業(yè)剛需。而“算網(wǎng)城市”作為算力網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，以驚人速度“走紅出圈”。那么算網(wǎng)城市迅速崛起為產(chǎn)業(yè)界新方向，究竟有著怎樣的底層邏輯？算網(wǎng)城市本身具備哪些鮮明特征，又將帶來哪些重大價值？

過去一年既是國內(nèi)低空經(jīng)濟發(fā)展元年，同時也是5G-A在我國大規(guī)模部署的元年。顯然，低空經(jīng)濟是通信領(lǐng)域和交通領(lǐng)域深度融合的交叉學(xué)科——低空經(jīng)濟需要可靠安全的通信網(wǎng)絡(luò)支持，5G-A發(fā)展亟需低空經(jīng)濟這樣的創(chuàng)新應(yīng)用場景。不過，C114觀察到，“共識與爭議并存”是眼下整個行業(yè)面對低空經(jīng)濟這一巨大機遇所呈現(xiàn)出的生動景象。

對于Open RAN來說，2024年并不是十分樂觀的一年。面對RAN市場的整體不景氣，Open RAN不僅未能展現(xiàn)出銳氣，反而擴大了與傳統(tǒng)RAN的差距。相較于2022年的投資高峰期，整個2024年Open RAN市場可能會出現(xiàn)40%-50%的市場下滑。眼下，伴隨新的技術(shù)爭議和行業(yè)變數(shù)，Open RAN的短期前景陷入混沌。

量子科技行業(yè)的2024年，精彩紛呈。從國際看，美國從國家層面高度重視，乃至發(fā)起對我國的無理制裁；英偉達、亞馬遜等科技巨頭加大布局，量子概念受到資本追捧，上市公司股價大幅上漲。從國內(nèi)看，政府工作報告兩度點名量子，行業(yè)資本運作不斷，尤其是中電信量子集團收購國盾量子，驚爆眼球。