日前，2019年世界移動(dòng)大會(huì)（MWCS 2019）在上海剛剛落下帷幕，5G依舊是最火熱的話題。從此次展會(huì)上各大通信企業(yè)展出的5G產(chǎn)品、技術(shù)以及解決方案上來(lái)看，5G的推進(jìn)已經(jīng)有了飛速的進(jìn)展。作為與5G強(qiáng)相關(guān)的業(yè)務(wù)應(yīng)用，車聯(lián)網(wǎng)也從概念進(jìn)入了實(shí)質(zhì)落地階段。
中國(guó)信科旗下大唐移動(dòng)作為我國(guó)自主創(chuàng)新的核心廠商在此次展會(huì)上精彩亮相。此次展會(huì)，大唐移動(dòng)展示了其5G系列商用產(chǎn)品及豐富應(yīng)用，其中重點(diǎn)展示了在5G智能網(wǎng)聯(lián)汽車方面的最新應(yīng)用和成果，大唐移動(dòng)的車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)也成為此次展會(huì)的焦點(diǎn)。
在MWCS 2019期間舉辦的未來(lái)智行峰會(huì)上，大唐移動(dòng)移動(dòng)通信事業(yè)部副總經(jīng)理、5G產(chǎn)品線副總裁李文與參會(huì)嘉賓分享了大唐移動(dòng)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的成功經(jīng)驗(yàn)。
據(jù)預(yù)測(cè),到2020年,全球車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模將突破6140億元,中國(guó)市場(chǎng)將達(dá)到2000億元。智能網(wǎng)聯(lián)汽車將是5G規(guī)模最大的行業(yè)應(yīng)用，
李文指出，5G/C－V2X兩項(xiàng)技術(shù)是助力汽車網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展的關(guān)鍵。車聯(lián)網(wǎng)所需的大數(shù)據(jù)傳輸，需要低時(shí)延，高傳輸速率，以及對(duì)網(wǎng)絡(luò)的控制功能等要求，只有5G才能滿足的。同時(shí)，基于蜂窩技術(shù)的C-V2X技術(shù)使汽車能與周圍的其他車輛及所有相關(guān)事物進(jìn)行通信，增加感知范圍、降低感知成本，進(jìn)而提升交通效率。
結(jié)合多地的實(shí)際部署經(jīng)驗(yàn)，2018年，大唐移動(dòng)首次提出面向智能網(wǎng)聯(lián)車輛的“三網(wǎng)融合5G智能網(wǎng)聯(lián)解決方案”。李文表示，“三網(wǎng)”指的是車內(nèi)網(wǎng)、車際網(wǎng)以及車云網(wǎng)。“三網(wǎng)融合解決方案”是將“云、管、端”三者跨界結(jié)合為車云互聯(lián)網(wǎng)、車際V2X專網(wǎng)以及車內(nèi)智能網(wǎng)解決方案。
據(jù)悉，三網(wǎng)融合的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)解決方案，可提供豐富的車輛智能網(wǎng)聯(lián)業(yè)務(wù)：超視距防碰撞、實(shí)時(shí)車路協(xié)同、智能車速策略、安全精準(zhǔn)停靠、智慧遠(yuǎn)程駕駛、高效編隊(duì)行駛等。
在演講中，李文以在廈門開展的BRT 5G智能網(wǎng)聯(lián)車路協(xié)同系統(tǒng)為例重點(diǎn)展示了大唐移動(dòng)三網(wǎng)融合方案在具體項(xiàng)目中的應(yīng)用。廈門擁有智能網(wǎng)聯(lián)汽車獨(dú)特的應(yīng)用環(huán)境，包括全國(guó)領(lǐng)先的封閉、專有路權(quán)快速公交BRT。大唐移動(dòng)為其提供5G智能網(wǎng)聯(lián)解決方案,運(yùn)用5G車路協(xié)同技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了5G智能網(wǎng)聯(lián)汽車超視距防碰撞、智能車速策略、實(shí)時(shí)車路協(xié)同等多功能應(yīng)用。
近年來(lái)，大唐移動(dòng)在不斷布局面向5G車聯(lián)網(wǎng)的業(yè)務(wù)應(yīng)用并驅(qū)動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展。目前，已經(jīng)在廈門、重慶、鄭州、天津、南京等地陸續(xù)開展了5G智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用。同時(shí)賦能產(chǎn)業(yè)鏈，將產(chǎn)品，應(yīng)用，系統(tǒng)，平臺(tái)整合起來(lái)，提供給產(chǎn)業(yè)合作伙伴多種合作方案和模式，得到業(yè)界的一致認(rèn)可。
實(shí)際上，早在2012年，大唐就率先提出了LTE－V概念，推動(dòng)其納入3GPP國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)；2014年，大唐推出第一臺(tái)LTE－V樣機(jī)；2016年，發(fā)布業(yè)內(nèi)首款預(yù)商用設(shè)備，并廣泛應(yīng)用于各大示范區(qū)；2017年，大唐發(fā)布業(yè)內(nèi)首款商用LTE－V模組；2018年，中國(guó)信科發(fā)布3GPP R14的C－V2X產(chǎn)品，并得以規(guī)模應(yīng)用。目前，中國(guó)信科C－V2X車聯(lián)網(wǎng)終端設(shè)備已在國(guó)內(nèi)智能網(wǎng)示范區(qū)大規(guī)模部署。
面向未來(lái)，李文表示，大唐移動(dòng)將不遺余力攜手各方合作伙伴探索C-V2X商業(yè)模式，并推動(dòng)運(yùn)營(yíng)商、車企、行業(yè)業(yè)主、交通管理、應(yīng)用服務(wù)商等合作伙伴，打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車“共贏之輪”的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。 
