在9月21日在武漢國(guó)際會(huì)議中心召開的“第二屆全球智能汽車前沿峰會(huì)（GIV2019）”上，大唐高鴻車聯(lián)網(wǎng)首席專家胡金玲以《C—V2X標(biāo)準(zhǔn)及產(chǎn)業(yè)發(fā)展》進(jìn)行演講。
胡金玲 大唐高鴻車聯(lián)網(wǎng)首席專家
以下為演講實(shí)錄。
大家下午好！我是大唐高鴻的胡金玲，很高興參加今天這樣一個(gè)論壇。下面我來跟大家分享一下C—V2X的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的情況。其實(shí)今天很多專家都已經(jīng)介紹了、提到了智能網(wǎng)聯(lián)或者叫車路協(xié)同等等很多詞。大家說的這個(gè)概念有些差別，但是從一個(gè)通信的角度來看，實(shí)際上我們可以看到，都是對(duì)我們信息的交互是有一個(gè)需求。就從我們通信的角度來看，實(shí)際上是通過車車、車路以及車人，車網(wǎng)的信息交互來實(shí)現(xiàn)提升交通的安全，交通的效率以及后續(xù)還將支持自動(dòng)駕駛這樣一些新的車聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用。我們這里提到的C—V2X給大家一個(gè)介紹，就是基于蜂窩通信的車聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)，可能前期大家聽說這個(gè)LTE—V2X也比較多，C—V2X這是基于移動(dòng)蜂窩的技術(shù)，這是一個(gè)不斷演進(jìn)的過程LTE—V2X，這個(gè)里面主要增加的比較大的特性就是從這張圖上，車網(wǎng)通信上增加了車-車，車-路的性能，雖然在中國(guó)我們通信網(wǎng)絡(luò)是非常好的，但是也沒有任何一張網(wǎng)是一個(gè)全覆蓋，或者是各個(gè)地方都有的，因此我們是在這個(gè)傳統(tǒng)的蜂窩通信基礎(chǔ)上增加了非常重要的短距直通，就是叫車-車，或者終端直通的特性用于支持我們車聯(lián)網(wǎng)的通信，可以看到隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，這個(gè)C—V2X也是一個(gè)不斷演進(jìn)的，不僅包括現(xiàn)在的LTE—V2X的版本，也包括未來基于新空口演進(jìn)的版本，可以看到我們C—V2X是一個(gè)整體的解決方案，主要的目的要解決我們道路交通中的安全問題，當(dāng)然了由于我們這是一個(gè)整體的方案，是包括Uu接口以及新增加的直通接口，短距中長(zhǎng)距的結(jié)合從而增加多樣化車聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用。
剛才也提到了C-V2X是一個(gè)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化的一個(gè)技術(shù)，我們中國(guó)企業(yè)為主在3GPP完成了LTE—V2X的標(biāo)準(zhǔn)，以及后續(xù)我們?cè)贜R-V2X也在持續(xù)的演進(jìn)，這張片子也是介紹了3GPP車輛標(biāo)準(zhǔn)的主要特性，就是我們剛才看到了就是R14的時(shí)候是在2017年3月的時(shí)候完成了LTE—V2X這樣一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，主要是增加了剛才說的短距直通的特性，當(dāng)然這是剛才說PC5是非常重要的，可以補(bǔ)充網(wǎng)絡(luò)覆蓋不到的地方的車聯(lián)網(wǎng)通信的需求。當(dāng)然了，我們這個(gè)里面還有很多也可以支持基站輔助的通信，在有網(wǎng)絡(luò)覆蓋情況下也有一些網(wǎng)絡(luò)終端等等，能對(duì)車聯(lián)網(wǎng)提供全面的支持。在17年完成了R14標(biāo)準(zhǔn)值后，我們也隨后對(duì)LTE—V2X做了一個(gè)增強(qiáng)，在3GPP這部分標(biāo)準(zhǔn)叫R15，就是去年2018年年中已經(jīng)完成了，已經(jīng)進(jìn)行了發(fā)布，在這個(gè)R15是速率、時(shí)延和可靠性上針對(duì)R14上做了進(jìn)一步的增強(qiáng)，當(dāng)然從技術(shù)發(fā)展的角度來看，我們?cè)谥С值膽?yīng)用上是有了一個(gè)提升，就R14是支持基本的道路安全的業(yè)務(wù)，隨著技術(shù)不斷的演進(jìn)，R15以及后續(xù)的NR將支持更高的增強(qiáng)性車聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用，特別是現(xiàn)在我們?cè)谘芯康幕谛驴湛诘倪@樣子V2X的技術(shù)是面向未來的自動(dòng)駕駛對(duì)通信提出的更苛刻的要求，當(dāng)然從標(biāo)準(zhǔn)化的角度上來講的話，它是2018年6月的時(shí)候在3GPP已經(jīng)開始標(biāo)準(zhǔn)化立項(xiàng)的研究，但是大家也知道這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)發(fā)展也是有階段的，就是目前這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化工作還在制定中，還沒有最終完成。這塊說一下就是C—V2X和LTE—V2X是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化的技術(shù)，我們中國(guó)企業(yè)在這個(gè)技術(shù)里面發(fā)揮了非常重要的作用，但是這項(xiàng)技術(shù)實(shí)際上當(dāng)前在世界各地也還是進(jìn)行了一個(gè)廣泛的推廣，這張圖可以看到在美國(guó)那邊，也進(jìn)行了V2X的測(cè)試，據(jù)我了解福特和高通也在進(jìn)行一個(gè)C-V2X測(cè)試，這塊可以看到像英國(guó)、西班牙、法國(guó)、德國(guó)等等都進(jìn)行了大量的一個(gè)測(cè)試工作，剛才曾牧先生業(yè)介紹了今年4月份5GAA也基于C-V2X的一個(gè)測(cè)試，咱們中國(guó)當(dāng)然示范開展就更早了，這塊我們后面會(huì)有一張圖我這里就不說了，在我們亞洲這邊像韓國(guó)這邊我們鄰居他們也針對(duì)C-V2X也有相應(yīng)的一個(gè)叫K-City的一個(gè)計(jì)劃在開展所以可以看到C-V2X目前從技術(shù)上來講已經(jīng)在全球范圍進(jìn)行了一個(gè)廣泛的測(cè)試。
這張圖就是介紹一下在我們中國(guó)這方面，剛才也提到了車聯(lián)網(wǎng)是跨界融合的一個(gè)新的應(yīng)用，在涉及到通信、交通汽車多個(gè)行業(yè)，這塊就說一下通信行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，車聯(lián)網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)主要是在通信標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)的第5和第10的技術(shù)委員會(huì)開展，實(shí)際上從03年就開始了相應(yīng)的技術(shù)研究，包括前期的技術(shù)的研究，相應(yīng)的技術(shù)報(bào)告，還有頻譜分析等等這一系列的基礎(chǔ)性的工作，也是為我國(guó)在國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化競(jìng)爭(zhēng)中發(fā)揮了非常好的作用，然后這個(gè)頻譜分析也是為我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)的頻譜規(guī)劃出臺(tái)做了一個(gè)非常好的支撐，在去年的18年的時(shí)候工信部也發(fā)布了LTE-V2X的總體技術(shù)要求和空口的行標(biāo)，今年這兩項(xiàng)行標(biāo)也是啟動(dòng)了推薦國(guó)標(biāo)立項(xiàng)的工作。剛才提到了標(biāo)準(zhǔn)化在交通和汽車行業(yè)也還是有非常大的一個(gè)發(fā)展，在這個(gè)交通方面我們主要是在C—ITS和ITS之間開展的工作，汽車這方面的C-V2X主要是在汽車工程協(xié)會(huì)下面的智能網(wǎng)聯(lián)創(chuàng)新聯(lián)盟有一個(gè)C-V2X工作組，還有我們汽標(biāo)委去年也開展了這個(gè)相應(yīng)工作，具體標(biāo)準(zhǔn)就不再細(xì)說了�？梢钥吹轿覀儑�(guó)家三個(gè)行業(yè)是有一個(gè)非常密切的合作在推動(dòng)相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)化的建設(shè)。這個(gè)地方也是針對(duì)我們C-V2X和LTE-V2X的標(biāo)準(zhǔn)體系做一個(gè)總結(jié)，目前從LTE—V2X總體接入、網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用以及功能應(yīng)用這方面整體上來看我們標(biāo)準(zhǔn)化的體系已經(jīng)基本上完備。后續(xù)我們也是剛才說到了，多個(gè)行業(yè)之間會(huì)持續(xù)密切合作，進(jìn)一步的推動(dòng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
除了這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化的發(fā)展，咱們國(guó)家對(duì)車聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)路線實(shí)際上也還是有比較清晰的政策，各大部委從17年開始就有多項(xiàng)系列的政策文件對(duì)我們LTE—V2X以及自主創(chuàng)新的技術(shù)都是非常支持的。這個(gè)可以看到我們國(guó)家制造強(qiáng)國(guó)的建設(shè)小組是專門成立了一個(gè)車聯(lián)網(wǎng)的專項(xiàng)發(fā)展委員會(huì)來推動(dòng)相應(yīng)的工作和發(fā)展。再一個(gè)比較典型的就是剛才也提到了實(shí)際上我們國(guó)家是在去年10月份的時(shí)候發(fā)布了5.9G的無頻段用于LTE—V2X的通信，去年12月份工信部也三年的行動(dòng)計(jì)劃等等這一系列政策都是可以看到我們國(guó)家對(duì)自主創(chuàng)新的技術(shù)是非常支持的。剛才也提到我們專委會(huì)，實(shí)際上在今年的9月7號(hào)是剛剛在無錫是召開了第三次的會(huì)議，其實(shí)可以看就剛才說到雖然是一個(gè)小組，但實(shí)際上這個(gè)規(guī)格是非常高的，這個(gè)小組的組長(zhǎng)是我們工信部的苗圩部長(zhǎng)，當(dāng)時(shí)在無錫開會(huì)的時(shí)候可能在座很多同事也都參加了，基本上發(fā)言的都是各部位的司局級(jí)的領(lǐng)導(dǎo)這樣的一個(gè)狀況，可以看到去年的時(shí)候我們?cè)趯Ｎ瘯?huì)上是專門成立了有一個(gè)比較標(biāo)志性的事件是我們通信標(biāo)委會(huì)，交通標(biāo)委會(huì)，汽車標(biāo)委會(huì)等標(biāo)委會(huì)，這四個(gè)標(biāo)委會(huì)進(jìn)行了一個(gè)框架協(xié)議的簽署。因?yàn)閯偛耪f到了車聯(lián)網(wǎng)涉及的部門是特別多的，就是四個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化的協(xié)會(huì)來積極推進(jìn)相應(yīng)的工作，在今年的第三次的活動(dòng)上，部長(zhǎng)也是專門提出了后續(xù)要加快5G和車聯(lián)網(wǎng)融合創(chuàng)新的發(fā)展。
這個(gè)可能大家都比較熟了，我們國(guó)家示范區(qū)的發(fā)展也是非常蓬勃的，有10個(gè)比較大規(guī)模的，當(dāng)然還有一些地方上的，也在建設(shè)中。今年也是在無錫這個(gè)會(huì)上，不僅叫示范區(qū)，從示范區(qū)進(jìn)一步發(fā)展到了一個(gè)先導(dǎo)區(qū)，也是希望能夠在車聯(lián)網(wǎng)的商業(yè)模式上積極探索，能夠?yàn)檐嚶?lián)網(wǎng)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展能夠進(jìn)一步的保障它的一個(gè)積極推進(jìn)。今年我們是批復(fù)了第一個(gè)先導(dǎo)區(qū)，就是咱們的無錫。這個(gè)地方也是剛才說到了實(shí)際上我們C—V2X從技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，在產(chǎn)業(yè)上也是發(fā)展的非常迅速的，在去年是11月份的時(shí)候我們國(guó)家是舉行了世界上首例的“三跨”的測(cè)試，這個(gè)就是跨通信模組、終端和整機(jī)，很多合作伙伴都參加了這個(gè)活動(dòng)。為了進(jìn)一步推動(dòng)LTE—V2X這個(gè)落地，很多專家也都提到了，安全是一個(gè)非常重要的問題，除了汽車發(fā)展的功能安全，還有信息安全，因此我們今年就是中國(guó)這邊有一個(gè)比較大的事情，就是后續(xù)要舉行的“四跨”在剛才說的“三跨”基礎(chǔ)上增加跨一個(gè)安全機(jī)制這樣的一個(gè)活動(dòng)的規(guī)劃。因?yàn)檫@個(gè)時(shí)間是計(jì)劃是在10月21號(hào)那一周在上海舉行，所以說這段時(shí)間我們很多合作伙伴已經(jīng)開始緊鑼密鼓的準(zhǔn)備。這其中有這樣幾部分工作，第一部分是終端有相應(yīng)的安全機(jī)制，再一個(gè)從網(wǎng)絡(luò)側(cè)有CA平臺(tái)和機(jī)制，再一個(gè)業(yè)務(wù)會(huì)有集成的測(cè)試。
這個(gè)地方可能參與這個(gè)工作的同事可能都比較熟，前期也是做了一些規(guī)劃，這個(gè)計(jì)劃“四跨”活動(dòng)的地點(diǎn)還是在上海，其實(shí)看這個(gè)圖大家可以看到，這個(gè)圖是去年有一個(gè)發(fā)展，去年的圖是在中間那一小塊是在汽車博覽工業(yè)園中間，今年是拓展，推到外面的道路上進(jìn)行相應(yīng)的工作，相應(yīng)業(yè)務(wù)展示的場(chǎng)景包括V2I和V2V的，在這個(gè)過程中間是增加了安全機(jī)制的驗(yàn)證場(chǎng)景，包括一個(gè)模擬的攻擊以及模擬的防御，這里也是插播一條廣告，因?yàn)?a href="http://sancean.com/search/?q=%B4%F3%CC%C6" target="_blank" class="keyword">大唐在其中也是發(fā)揮了非常重要的作用。也歡迎大家10月22號(hào)那一周到上海去參加“四跨”的體驗(yàn)。
可以看到我們國(guó)家在LTE-V2X和C-V2X車聯(lián)網(wǎng)這個(gè)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成了從芯片模組到整車這樣完整的產(chǎn)業(yè)鏈。最后是對(duì)我們公司做一個(gè)簡(jiǎn)單的一個(gè)介紹，因?yàn)槲覀冎笆墙?a href="http://sancean.com/search/?q=%B4%F3%CC%C6%B5%E7%D0%C5" target="_blank" class="keyword">大唐電信集團(tuán)，是在去年的時(shí)候大唐電信和烽火集團(tuán)進(jìn)行了合并，成立了一個(gè)中國(guó)信科這樣一個(gè)集團(tuán)，這個(gè)是我們國(guó)家現(xiàn)在最年輕的一個(gè)國(guó)資委管的央企。大家都知道車聯(lián)網(wǎng)是我們現(xiàn)在非常應(yīng)用的方向，我們也是對(duì)車聯(lián)網(wǎng)非�？春�，我們有一家上市公司叫大唐高鴻，在高鴻的框架下成立了大唐集團(tuán)車聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部推動(dòng)C-V2X的發(fā)展和產(chǎn)業(yè)化的工作，這個(gè)地方可以看到實(shí)際上我們大唐集團(tuán)從12年開始就開始對(duì)C-V2X展開研究，到現(xiàn)在已經(jīng)有7個(gè)多年頭了，在這個(gè)過程當(dāng)中我們也是從樣機(jī)以及通信模組，到今年19年也是發(fā)布了車規(guī)機(jī)的模組，這個(gè)也是和很多業(yè)內(nèi)伙伴有了大量的合作。這個(gè)概要介紹了一下我們大唐是在整個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范方面也做了大量的工作，就是廈門BRT進(jìn)行一個(gè)5G智能網(wǎng)聯(lián)的應(yīng)用，包括重慶的直播會(huì)，包括智能駕駛的挑戰(zhàn)大賽等等，還有天津、保定、寧波、無錫這些我就不細(xì)說了。未來隨著技術(shù)的發(fā)展，就是隨著我們通信技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，在5G時(shí)代車聯(lián)網(wǎng)可能將給我們帶來更多的應(yīng)用和福祉，最終會(huì)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，我們大唐高鴻也是希望能夠和業(yè)內(nèi)的伙伴共同合作，推動(dòng)C-V2X的一個(gè)產(chǎn)業(yè)落地。謝謝大家！我今天就分享這些。
（根據(jù)發(fā)言整理，未經(jīng)本人審閱） 
