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專(zhuān)題
2019/4/1 15:13

長(zhǎng)三角一體化核心網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)研究

郵電設(shè)計(jì)技術(shù)  劉廣紅,胡 祎,何力毅,徐大偉

劉廣紅,胡 祎,何力毅,徐大偉(中訊郵電咨詢(xún)?cè)O(shè)計(jì)院有限公司上海分公司,上海 200050)

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摘 要:長(zhǎng)三角城市群之間經(jīng)濟(jì)聯(lián)系十分緊密,人員流動(dòng)頻繁,跨省通信業(yè)務(wù)需求旺盛。傳統(tǒng)上以省為單位進(jìn)行核心網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃建設(shè)資源利用率低,專(zhuān)業(yè)化運(yùn)營(yíng)能力不強(qiáng),無(wú)法快速推出業(yè)務(wù)適應(yīng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),不能充分發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)虛擬化后電信云的能力與優(yōu)點(diǎn)。詳細(xì)分析了核心網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)功能虛擬化、軟件化、集中化、云化的演進(jìn)趨勢(shì),給出了長(zhǎng)三角一體化核心網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)目標(biāo)和策略,針對(duì)長(zhǎng)三角一體化核心網(wǎng)推進(jìn)過(guò)程中存在的問(wèn)題,給出了解決建議。

關(guān)鍵詞:長(zhǎng)三角;一體化;核心網(wǎng);NFV;電信云

doi:10.12045/j.issn.1007-3043.2019.03.013

引言

由上海市、江蘇省和浙江省共同組成的長(zhǎng)江三角洲(簡(jiǎn)稱(chēng)“長(zhǎng)三角”)區(qū)域面積達(dá)21.9萬(wàn)km2,常駐人口1.59億,生產(chǎn)總值13.8萬(wàn)億元,占全國(guó)的20%。長(zhǎng)三角地區(qū)自然稟賦優(yōu)良,經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)雄厚,體制比較完善,城鎮(zhèn)體系完整,科教文化發(fā)達(dá),已成為全國(guó)發(fā)展基礎(chǔ)最好、體制環(huán)境最優(yōu)、整體競(jìng)爭(zhēng)力最強(qiáng)的地區(qū)之一,也是世界六大城市群之一。

據(jù)12306網(wǎng)站數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),滬寧高鐵269趟/天,滬杭高鐵169趟/天,寧杭高鐵123趟/天,行程均在1h左右,日均發(fā)送旅客186.1萬(wàn)人,占全國(guó)總發(fā)送旅客的19.9%。滬寧杭間已經(jīng)實(shí)現(xiàn)高鐵公交化運(yùn)營(yíng),形成了“金三角”通道。

上海地鐵11號(hào)線延伸到蘇州昆山花橋,昆山輕軌S1線直接對(duì)接上海地鐵11號(hào)線,上海地鐵17號(hào)線規(guī)劃對(duì)接蘇州4號(hào)線,上海地鐵9號(hào)線規(guī)劃延伸至嘉興,這些都緊密了長(zhǎng)三角城市間的聯(lián)系。

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