近日，國家市場監(jiān)督管理總局、國家標準化管理委員會批準發(fā)布了《車路協(xié)同系統(tǒng)智能路側(cè)協(xié)同控制設備技術要求和測試方法》（GB/T 44417-2024），全協(xié)議棧LTE-V2X技術已載入國家標準，為我國車路協(xié)同系統(tǒng)的建設發(fā)展提供了堅實基礎。
隨著智能交通系統(tǒng)的快速發(fā)展，車路協(xié)同技術作為實現(xiàn)智慧交通的關鍵一環(huán)，受到了廣泛關注。為了規(guī)范車路協(xié)同系統(tǒng)中智能路側(cè)協(xié)同控制設備（Roadside Intelligent Cooperative Control Device，RICCD）的設計、生產(chǎn)和測試，全國智能運輸系統(tǒng)標準化技術委員會制定了這項國家標準。該標準由交通運輸部公路科學研究所、電信科學技術研究院有限公司（現(xiàn)中國信科）等單位聯(lián)合起草，歷時多年研究和論證，最終正式發(fā)布。本標準的發(fā)布不僅為智能路側(cè)協(xié)同控制設備提供了明確的技術路徑和標準依據(jù)，也為我國車路協(xié)同系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的規(guī)范化發(fā)展奠定了基礎。本標準規(guī)定了車路協(xié)同系統(tǒng)智能路側(cè)協(xié)同控制設備的實體關系與設備架構、應用服務功能、基礎功能、管理功能、安全功能、接口要求、性能要求、電氣和環(huán)境適應性要求及測試方法。在實體關系方面，本標準規(guī)定RICCD連接車載設備、路側(cè)感知設備、交通控制設備、上級系統(tǒng)等通信接口，提供協(xié)同感知、交通控制、通信、時鐘同步等功能，可支持公路和城市道路車路協(xié)同應用服務功能。
RICCD相關實體連接關系其中在RICCD與車載設備的接口方面，本標準支持LTE-V2X直連通信通信方式，具體規(guī)定其中的接入層、網(wǎng)絡層、安全層、消息層應分別符合以下系列標準：
YD/T 3340《基于LTE的車聯(lián)網(wǎng)無線通信技術 空中接口技術要求》
YD/T 3707《基于LTE的車聯(lián)網(wǎng)無線通信技術 網(wǎng)絡層技術要求》
YD/T 3957《基于LTE的車聯(lián)網(wǎng)無線通信技術 安全證書管理系統(tǒng)技術要求》
YD/T 3709《基于LTE的車聯(lián)網(wǎng)無線通信技術 消息層技術要求》的規(guī)定。
LTE-V2X是基于LTE的車聯(lián)網(wǎng)通信技術，由大唐電信（現(xiàn)中國信科）于2013年首次提出，旨在通過LTE-V2X實現(xiàn)車輛與車輛（V2V）、車輛與路側(cè)基礎設施（V2I）、車輛與行人（V2P）之間的實時通信，提高道路交通的安全性和效率。在設備架構方面，本標準規(guī)定RICCD主要由通信、計算、存儲、安全、電源等模塊構成，主要功能包含應用服務功能、基礎功能、管理功能、安全功能和系統(tǒng)資源等5部分，確保設備的安全穩(wěn)定運行；此外，還規(guī)定了RICCD的性能測試方法，包括無線通信性能、業(yè)務性能、電氣和環(huán)境適應性等方面的測試，確保設備符合標準要求。
RICCD架構作為中國信科集團車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的骨干載體，中信科智聯(lián)科技有限公司代表集團擔任本標準編制組的核心成員全程參加標準制定工作。未來，中信科智聯(lián)將緊跟時代步伐，持續(xù)致力于C-V2X車聯(lián)網(wǎng)技術研究和應用，賦能未來智能交通高質(zhì)量發(fā)展！稿件來源：車聯(lián)界↓↓↓請點擊下方“閱讀原文”，查看標準原文 
