近日，國家市場監(jiān)督管理總局、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會批準(zhǔn)發(fā)布了《車路協(xié)同系統(tǒng)智能路側(cè)協(xié)同控制設(shè)備技術(shù)要求和測試方法》（GB/T 44417-2024），全協(xié)議棧LTE-V2X技術(shù)已載入國家標(biāo)準(zhǔn)，為我國車路協(xié)同系統(tǒng)的建設(shè)發(fā)展提供了堅實基礎(chǔ)。
隨著智能交通系統(tǒng)的快速發(fā)展，車路協(xié)同技術(shù)作為實現(xiàn)智慧交通的關(guān)鍵一環(huán)，受到了廣泛關(guān)注。為了規(guī)范車路協(xié)同系統(tǒng)中智能路側(cè)協(xié)同控制設(shè)備（Roadside Intelligent Cooperative Control Device，RICCD）的設(shè)計、生產(chǎn)和測試，全國智能運輸系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會制定了這項國家標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)由交通運輸部公路科學(xué)研究所、電信科學(xué)技術(shù)研究院有限公司（現(xiàn)中國信科）等單位聯(lián)合起草，歷時多年研究和論證，最終正式發(fā)布。本標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布不僅為智能路側(cè)協(xié)同控制設(shè)備提供了明確的技術(shù)路徑和標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)，也為我國車路協(xié)同系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的規(guī)范化發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了車路協(xié)同系統(tǒng)智能路側(cè)協(xié)同控制設(shè)備的實體關(guān)系與設(shè)備架構(gòu)、應(yīng)用服務(wù)功能、基礎(chǔ)功能、管理功能、安全功能、接口要求、性能要求、電氣和環(huán)境適應(yīng)性要求及測試方法。在實體關(guān)系方面，本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定RICCD連接車載設(shè)備、路側(cè)感知設(shè)備、交通控制設(shè)備、上級系統(tǒng)等通信接口，提供協(xié)同感知、交通控制、通信、時鐘同步等功能，可支持公路和城市道路車路協(xié)同應(yīng)用服務(wù)功能。
RICCD相關(guān)實體連接關(guān)系其中在RICCD與車載設(shè)備的接口方面，本標(biāo)準(zhǔn)支持LTE-V2X直連通信通信方式，具體規(guī)定其中的接入層、網(wǎng)絡(luò)層、安全層、消息層應(yīng)分別符合以下系列標(biāo)準(zhǔn)：
YD/T 3340《基于LTE的車聯(lián)網(wǎng)無線通信技術(shù) 空中接口技術(shù)要求》
YD/T 3707《基于LTE的車聯(lián)網(wǎng)無線通信技術(shù) 網(wǎng)絡(luò)層技術(shù)要求》
YD/T 3957《基于LTE的車聯(lián)網(wǎng)無線通信技術(shù) 安全證書管理系統(tǒng)技術(shù)要求》
YD/T 3709《基于LTE的車聯(lián)網(wǎng)無線通信技術(shù) 消息層技術(shù)要求》的規(guī)定。
LTE-V2X是基于LTE的車聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)，由大唐電信（現(xiàn)中國信科）于2013年首次提出，旨在通過LTE-V2X實現(xiàn)車輛與車輛（V2V）、車輛與路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施（V2I）、車輛與行人（V2P）之間的實時通信，提高道路交通的安全性和效率。在設(shè)備架構(gòu)方面，本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定RICCD主要由通信、計算、存儲、安全、電源等模塊構(gòu)成，主要功能包含應(yīng)用服務(wù)功能、基礎(chǔ)功能、管理功能、安全功能和系統(tǒng)資源等5部分，確保設(shè)備的安全穩(wěn)定運行；此外，還規(guī)定了RICCD的性能測試方法，包括無線通信性能、業(yè)務(wù)性能、電氣和環(huán)境適應(yīng)性等方面的測試，確保設(shè)備符合標(biāo)準(zhǔn)要求。
RICCD架構(gòu)作為中國信科集團車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的骨干載體，中信科智聯(lián)科技有限公司代表集團擔(dān)任本標(biāo)準(zhǔn)編制組的核心成員全程參加標(biāo)準(zhǔn)制定工作。未來，中信科智聯(lián)將緊跟時代步伐，持續(xù)致力于C-V2X車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研究和應(yīng)用，賦能未來智能交通高質(zhì)量發(fā)展！稿件來源：車聯(lián)界↓↓↓請點擊下方“閱讀原文”，查看標(biāo)準(zhǔn)原文 
