C114訊 9月21日消息（劉定洲）今年國家多次提及“新基建”部署，包括5G基建、特高壓、城際高速鐵路和城際軌道交通、新能源汽車充電樁、大數(shù)據(jù)中心、人工智能和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)七大方向。如果說5G是“新基建”的排頭兵，那么光通信就是5G的基建，是5G走向大規(guī)模商用的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施。
在日前舉辦的2020中國光博會上，5G承載、5G前傳等成為光通信廠商們重要的展出主題。作為通信測試領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，VIAVI展示了一系列應(yīng)用于5G的測試解決方案。在展會期間，VIAVI大中華區(qū)技術(shù)總監(jiān)沙慧軍接受C114采訪時(shí)表示，公司正在全面參與中國5G商用部署。
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5G與光通信：緊密聯(lián)系
雖然今年新冠疫情給通信行業(yè)帶來了很多挑戰(zhàn)，但整個(gè)行業(yè)在5G部署階段出現(xiàn)了巨大的市場商機(jī)。沙慧軍說，4月份開始，運(yùn)營商、設(shè)備商等產(chǎn)業(yè)鏈廠商，從芯片到模塊在5G上都做了大量投資。目前，運(yùn)營商5G部署驅(qū)動著光模塊需求急劇上升，VIAVI作為測試儀表廠商也深刻感受到了這一點(diǎn)。從5G基站，到5G承載網(wǎng)，包括回傳和前傳，5G都與光通信緊密地聯(lián)系在一起。
從承載來看，以中國移動為代表，SPN在第一期部署完成后，可能會開啟第二輪的招標(biāo)。VIAVI深入?yún)⑴c其中，支撐其從研發(fā)走向最終的部署。VIAVI的技術(shù)專家也在幫助各省級運(yùn)營商，解決SPN在第一波應(yīng)用過程中遇到的新問題。
在前傳領(lǐng)域，VIAVI根據(jù)三大運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)的不同特點(diǎn)運(yùn)用了不同技術(shù)，致力于幫助運(yùn)營商選擇能支撐其5G網(wǎng)絡(luò)部署的最佳方案。另外，5G前傳的規(guī)模很大，運(yùn)營商對價(jià)格、成本都非常關(guān)心。因此面向接下來的大規(guī)模部署，VIAVI致力于為運(yùn)營商提供一個(gè)高性價(jià)比的測試解決方案。
在長途互聯(lián)領(lǐng)域，VIAVI也有一些新技術(shù)在部署。“今年光博會有一個(gè)比較重要的亮點(diǎn)是可插拔的插口，很多頭部廠商都在發(fā)布新的光接口。VIAVI與各大頭部廠商都有合作，共同致力于提供面向可插拔化更加互通、更符合行業(yè)要求的綜合測試解決方案。”沙慧軍透露，在今年的展臺上， VIAVI聯(lián)合旭創(chuàng)科技針對其最新推出的相干光通信模塊產(chǎn)品進(jìn)行了測試，助力產(chǎn)品性能的全面驗(yàn)證與順利發(fā)布。
5G承載：本土化強(qiáng)力支持
5G商用，承載先行。5G承載在2019年開啟部署，中國移動走在前面。據(jù)中國移動研究院網(wǎng)絡(luò)與信息技術(shù)研究所副所長李晗在光博會上透露，SPN在地級以上城市商用規(guī)模已達(dá)15萬端。
中國移動采用的SPN技術(shù)，是中國移動自主提出的承載網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)，而測試廠商以標(biāo)準(zhǔn)化體系為特色。不過，VIAVI早在2年前就由CEO拜訪中國移動研究院高層，并簽署MOU，開啟戰(zhàn)略合作，加大對SPN測試技術(shù)的本土化開發(fā)。
“VIAVI跟中國移動的合作是多方面的。在各類標(biāo)準(zhǔn)組織層面，我們提供了協(xié)助；在技術(shù)方面，進(jìn)行定制化開發(fā)，實(shí)現(xiàn)SPN測試的標(biāo)準(zhǔn)化；此外我們還打造了一套完備的解決方案，幫助中國移動從物理層、通道層到SPL層的全面測試。”沙慧軍表示。
VIAVI與中國聯(lián)通、中國電信也在承載領(lǐng)域密切合作。與中國聯(lián)通正在就超100G的OTN技術(shù)進(jìn)行探討，共同支撐標(biāo)準(zhǔn)化測試規(guī)范的制定。中國電信實(shí)施的M-OTN方案，采用了25G/50G的新型OTN接口，以及小顆粒專線接入采用了OSU復(fù)用結(jié)構(gòu)。VIAVI內(nèi)部進(jìn)行了深入研究，并和中國電信合作致力于能在第一時(shí)間推出測試解決方案，支撐M-OTN架構(gòu)規(guī)模落地。
為三大運(yùn)營商開發(fā)不同的測試技術(shù)，對VIAVI等測試廠商來說是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)。沙慧軍指出，不同的技術(shù)意味著不同的網(wǎng)絡(luò)協(xié)議，不同的物理接口，同時(shí)行業(yè)的趨勢是用更低的成本支撐最新的技術(shù)。“VIAVI并不會向市場推廣三套完全不同的測試硬件，而是通過多年積累，在一個(gè)平臺覆蓋多種技術(shù)，支撐三大運(yùn)營商的承載網(wǎng)建設(shè)。”
一方面，VIAVI將多種接口，包括SPN接口、M-OTN接口、高速相干接口等集成到同一個(gè)硬件平臺，客戶根據(jù)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃，可以在不同階段購買不同方案，降低綜合測試成本。另一方面，對于現(xiàn)場應(yīng)用，VIAVI也致力于推出更多更小的平臺，且具有很強(qiáng)的測試能力，很好地兼容不同的測試應(yīng)用，在一個(gè)平臺上實(shí)現(xiàn)多種測試目標(biāo)。
5G前傳：半有源測試探索
5G前傳是本屆中國光博會最熱門的產(chǎn)品展出和研討話題，也是今年5G商用的熱門建設(shè)方向。C114旗下《光通信觀察》承辦的“5G前傳技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇”，成為本屆展會最火熱的論壇之一，吸引了大量光通信行業(yè)人士探討。
沙慧軍強(qiáng)調(diào)，相對于回傳，前傳的技術(shù)不算復(fù)雜，三大運(yùn)營商傾向于使用更簡約、更物理層的方案，其好處是在時(shí)延上完全等同于物理光纖；此外，由于回傳、前傳網(wǎng)絡(luò)覆蓋的點(diǎn)比較小，基量非常大，運(yùn)營商急切需求降低單個(gè)設(shè)備的成本。
因此，5G前傳大規(guī)模部署，怎么節(jié)省部署、運(yùn)維階段成本，對于測試儀表廠商來說是一個(gè)很大挑戰(zhàn)。“運(yùn)營商更希望采用半有源的方案進(jìn)行基本的故障告警、指示。測試廠商要基于部署半有源網(wǎng)絡(luò)的現(xiàn)狀，研發(fā)出相對簡約并可以快速幫助運(yùn)營商準(zhǔn)確定位發(fā)生問題根源的方案。”
沙慧軍表示，低成本或一體化、小型化測試解決方案，把硬件成本控制在非常低的范圍內(nèi)，這是VIAVI一直在跟運(yùn)營商探討的。“我們很快會推出高性能、低價(jià)格、面向前傳、功能相對簡單的小型測試維護(hù)工具。”
目前5G前傳還處在小規(guī)模應(yīng)用階段，預(yù)計(jì)到明年初規(guī)模建設(shè)。沙慧軍相信，隨著5G前傳進(jìn)入運(yùn)維階段，VIAVI方案將完美配合測試需求的爆發(fā)。
沙慧軍指出，5G是一個(gè)很大的市場。VIAVI的業(yè)務(wù)體系分為無線和有線測試，有線測試針對承載網(wǎng)，無線側(cè)包括從無線端到宏站、到O-RAN等小站、室分系統(tǒng)的5G解決方案，此外對O-RAN應(yīng)用也投入了很多資源。“在測試解決方案上幫助整個(gè)行業(yè)，讓我們看到了5G的大機(jī)遇。” 
