C114訊 9月9日消息（林想）日前，中國聯(lián)通與中國電信簽署《5G網(wǎng)絡(luò)共建共享框架合作協(xié)議書》，雙方的合作不僅了降低運(yùn)營商的5G投資壓力，加快5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)步伐，還將加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
“總是跟隨，談何創(chuàng)新！未來，中國聯(lián)通將探尋更多共享共建新模式，推動(dòng)5G發(fā)展成熟。
新難題
受到上半年流量紅利快速釋放、同質(zhì)化競(jìng)爭不斷加劇、網(wǎng)絡(luò)提速降費(fèi)減利等多重因素的影響。數(shù)據(jù)顯示，行業(yè)收入增長也出現(xiàn)停滯，2019年上半年，電信行業(yè)增速為-0.3%。這意味著運(yùn)營商乃至整個(gè)通信行業(yè)都進(jìn)入了轉(zhuǎn)型發(fā)展關(guān)鍵期。
在半年報(bào)業(yè)績說明會(huì)上，中國聯(lián)通董事長王曉初表示，“2019年上半年，伴隨國內(nèi)通信行業(yè)步入發(fā)展的陣痛期，公司收入增長面臨壓力。”
為了保持業(yè)績的增長，節(jié)流開源勢(shì)在必行。據(jù)王曉初介紹，中國聯(lián)通上半年資本開支為220億元人民幣，其中58%投入到移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)，15%投入到固網(wǎng)寬帶。”
得益于良好的支出管控，中國聯(lián)通自由現(xiàn)金流保持強(qiáng)勁，達(dá)到人民幣203億元，公司財(cái)務(wù)實(shí)力持續(xù)增強(qiáng)，財(cái)務(wù)狀況更加穩(wěn)健。最終，聯(lián)通還算交出了一份不錯(cuò)的成績單。
然而，只是一味的嚴(yán)控支出并不能解決運(yùn)營商的根本難題。再加上5G牌照的提前發(fā)放，產(chǎn)業(yè)進(jìn)程提速，運(yùn)營商在5G方面要面臨投資巨大、盈利模式不清晰等“新難題”。
業(yè)內(nèi)專家表示，“標(biāo)準(zhǔn)、終端和產(chǎn)業(yè)總體上是一個(gè)相互交叉反復(fù)迭代不太成熟的階段，此外，5G商業(yè)模式不清晰，以及配套改造量大，無論是從鐵塔，供電，傳輸，這些都是今后在網(wǎng)絡(luò)部署方面需要面臨的一些困難和挑戰(zhàn)。”
多重壓力之下，運(yùn)營商5G的投資不敢冒然行事，必須“捂好口袋”。王曉初表示，“今年公司資本開支控制在580億元不變，其中5G投資依然維持在此前披露的80億元左右。”
在嚴(yán)控資本上，如何讓5G照入現(xiàn)實(shí)，這就需要一些“新思路”。
新思路
一切正如全球移動(dòng)通信協(xié)會(huì)高級(jí)顧問、中國移動(dòng)原董事長王建宙所言，我國在5G發(fā)展方面存在許多優(yōu)勢(shì)，但同時(shí)也仍存在著不小的挑戰(zhàn)。運(yùn)營商需要用新的思路來建設(shè)5G網(wǎng)絡(luò)。其中最關(guān)鍵的一點(diǎn)就是運(yùn)營商應(yīng)注重合作，謀求網(wǎng)絡(luò)共建共享。
5G時(shí)代的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是高度統(tǒng)一的，目前為止運(yùn)營商都是采用TDD方式，所以在5G無線網(wǎng)絡(luò)方面，運(yùn)營商很難做到差異化。從另一方面來說，同質(zhì)化為網(wǎng)絡(luò)共享創(chuàng)造了條件，可以大幅度節(jié)約成本和資源。
王建宙指出，電信運(yùn)營商為共享經(jīng)濟(jì)作出了很大的貢獻(xiàn)，今天電信運(yùn)營商自身也應(yīng)該在共享方面邁出一大步。“5G網(wǎng)絡(luò)共享，特別是無線網(wǎng)絡(luò)的共享，在技術(shù)上沒有任何桎梏，運(yùn)營商們可以共享基站、共享頻率，甚至可以網(wǎng)間漫游等。”
發(fā)布會(huì)上，王曉初坦誠：“政府鼓勵(lì)運(yùn)營商在資源上共建共享，因?yàn)?G投資非常大。中國聯(lián)通這次一定會(huì)參加某一家或者是多家合作的局面 。”
就在9月9日，中國聯(lián)通正式宣布與中國電信簽署《5G網(wǎng)絡(luò)共建共享框架合作協(xié)議書》，邁出了運(yùn)營商用“新思路”來建設(shè)5G網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵一步。
根據(jù)合作協(xié)議，聯(lián)通運(yùn)營公司將與中國電信在全國范圍內(nèi)合作共建一張5G接入網(wǎng)絡(luò)， 雙方劃定區(qū)域，分區(qū)建設(shè)，各自負(fù)責(zé)在劃定區(qū)域內(nèi)的5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)相關(guān)工作，誰建設(shè)、誰投資、誰維護(hù)、誰承擔(dān)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營成本。
新模式
在聯(lián)通與電信因?yàn)?G共享共建“在一起”之前，國內(nèi)并沒有可以借鑒的新模式，雙方此次合作可謂開歷史先河，必將加快5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)步伐。
據(jù)了解，雙方的5G網(wǎng)絡(luò)共建共享采用接入網(wǎng)共享方式，核心網(wǎng)各自建設(shè)，5G頻率資源共享。雙方聯(lián)合確保5G網(wǎng)絡(luò)共建共享區(qū)域的網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、建設(shè)、維護(hù)及服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，保證同等服務(wù)水平。雙方各自與第三方的網(wǎng)絡(luò)共建共享合作不能不當(dāng)損害另一方的利益。雙方用戶歸屬不變，品牌和業(yè)務(wù)運(yùn)營保持獨(dú)立。
網(wǎng)絡(luò)建設(shè)區(qū)域上，雙方將在15個(gè)城市分區(qū)承建5G網(wǎng)絡(luò)（以雙方4G基站（含室分）總規(guī)模為主要參考，北京、天津、鄭州、青島、石家莊北方5個(gè)城市，聯(lián)通運(yùn)營公司與中國電信的建設(shè)區(qū)域比例為6:4；上海、重慶、廣州、深圳、杭州、南京、蘇州、長沙、武漢、成都南方10個(gè)城市，聯(lián)通運(yùn)營公司與中國電信建設(shè)區(qū)域的比例為4:6）。聯(lián)通運(yùn)營公司將獨(dú)立承建廣東省的9個(gè)地市、浙江省的5個(gè)地市以及前述地區(qū)之外的北方8�。ê颖�、河南、黑龍江、吉林、遼寧、內(nèi)蒙古、山東、山西）；中國電信將獨(dú)立承建廣東省的10個(gè)地市、浙江省的5個(gè)地市以及前述地區(qū)之外的南方17省。
未來，聯(lián)通、電信將秉持共建共享效益最大化、有利于可持續(xù)合作、不以結(jié)算作為盈利手段的原則，堅(jiān)持公允、公平市場(chǎng)化結(jié)算，制訂合理、精簡的結(jié)算辦法。
中國聯(lián)通認(rèn)為，與中國電信進(jìn)行5G網(wǎng)絡(luò)共建共享合作，特別是雙方連續(xù)的5G頻率共享，有助于降低5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和運(yùn)維成本，高效實(shí)現(xiàn)5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋，快速形成5G服務(wù)能力，增強(qiáng)5G網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)的市場(chǎng)競(jìng)爭力，提升網(wǎng)絡(luò)效益和資產(chǎn)運(yùn)營效率，達(dá)成雙方的互利共贏。
獨(dú)立電信分析師付亮認(rèn)為，聯(lián)通與電信的分工基本上考慮了兩家的資源優(yōu)勢(shì)和已投入情況，做到了價(jià)值最大化。與之前的電信、聯(lián)通4G共建共享，雙方提前做了分工，全部接入網(wǎng)都采取一家建設(shè)，兩家共享的方式，也可大幅減少“你干我干”的扯皮，更容易成功。未來，電信、聯(lián)通有成立獨(dú)立運(yùn)維公司（可能注入上市公司“中通服”）的可能，因?yàn)槟菢訉⑦M(jìn)一步減少扯皮，提高效率。
值得注意的是，付亮指出，雙方的合作還存在一些難度。“與一家公司，自己規(guī)劃，自己建設(shè)，自己使用，自己維護(hù)相比，兩家共建共享仍難免各種扯皮問題，例如A公司某點(diǎn)用戶多，需優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)，但B公司在該點(diǎn)附近用戶少，如果此點(diǎn)屬于B公司的建設(shè)范圍，就可能出現(xiàn)不同意見。再例如，2G/3G/4G頻段逐步重耕到5G，操作難度明顯增加。”
新未來
與電信的共享共建已經(jīng)落下實(shí)錘，在共享共建方面，中國聯(lián)通并不止步于此，還在尋找其他新出口。
據(jù)估算，共建共享5G網(wǎng)絡(luò)，每家運(yùn)營商大概可以節(jié)省2000億元資本開支。
在業(yè)績發(fā)布會(huì)上，王曉初表示，中國聯(lián)通也在和中國移動(dòng)進(jìn)行談判，以漫游的方式合作，“中國聯(lián)通中心城市先建5G網(wǎng)，已建的地區(qū)就不再需要漫游，其他大部分地區(qū)均可以借助中國移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)漫游，這樣聯(lián)通用戶可以全網(wǎng)享受5G業(yè)務(wù)體驗(yàn)，同時(shí)提高了中國移動(dòng)的網(wǎng)絡(luò)效率，是雙贏。”
在與拿到5G新船票的廣電合作方面，中國聯(lián)通也在積極推進(jìn)。王曉初認(rèn)為，“廣電的最佳合作伙伴就是中國聯(lián)通。這個(gè)原因很簡單，廣電現(xiàn)有的有線網(wǎng)絡(luò)體系與移動(dòng)及電信存在較大沖突，這兩家公司的寬帶用戶比較接近，中國聯(lián)通用戶數(shù)只有8300萬用戶。所以，相對(duì)的互補(bǔ)性在這塊沖突是最小的。對(duì)此，我們希望和廣電進(jìn)行溝通和廣泛的合作。”
除了與運(yùn)營商方面的共建共享之外，聯(lián)通還在挖掘一切可能。據(jù)了解，聯(lián)通與供電公司合作進(jìn)行“共享”已結(jié)出成功的果子。南京聯(lián)通公司小營5G基站的成功開通，也為5G建設(shè)按下“加速鍵”。
正如聯(lián)通內(nèi)部人士所言，“總是跟隨，談何創(chuàng)新！”可以遇見，不久的未來，“共建共享”將成為降低運(yùn)營商5G投資壓力，加快5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)步伐，加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型的“新法寶”。 
