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無(wú)線(xiàn)通信
2024/8/16 10:37

四信5G+無(wú)人駕駛礦卡運(yùn)輸方案,筑牢礦區(qū)作業(yè)安全底座

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礦山是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步的重要命脈,在完成煤炭保供任務(wù)的同時(shí),露天礦山的開(kāi)采一直以來(lái)面臨著安全、效率、駕駛員短缺等方面的挑戰(zhàn),而提升生產(chǎn)安全水平、提高運(yùn)行效率,實(shí)現(xiàn)礦山作業(yè)無(wú)人化、少人化,則是近年來(lái)數(shù)字化時(shí)代下各煤炭企業(yè)的核心訴求。

礦區(qū)作為無(wú)人駕駛賽道中最具先發(fā)優(yōu)勢(shì)的場(chǎng)景,隨著智慧礦山建設(shè)的全面提速,礦山無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)從技術(shù)研發(fā)、試點(diǎn)驗(yàn)證、已經(jīng)邁向商業(yè)化生產(chǎn)實(shí)施階段。

需求分析

數(shù)據(jù)壁壘,信息難互通

運(yùn)行后臺(tái)多為子系統(tǒng)獨(dú)立建設(shè),缺乏統(tǒng)一的集成實(shí)施窗口,各區(qū)域間的數(shù)據(jù)和信息相對(duì)獨(dú)立,無(wú)法快速實(shí)現(xiàn)關(guān)聯(lián)與融合。

作業(yè)環(huán)境差,人員難堅(jiān)持

傳統(tǒng)的運(yùn)輸方式作業(yè)環(huán)境差,司機(jī)常年在高寒、酷暑、顛簸、揚(yáng)塵等惡劣工作環(huán)境工作,難以堅(jiān)持,從業(yè)司機(jī)老齡化、招工留工難等問(wèn)題凸出。

缺乏預(yù)警監(jiān)測(cè),安全難保障

無(wú)法快速實(shí)現(xiàn)險(xiǎn)情預(yù)警,一旦發(fā)生危險(xiǎn),工作人員極易錯(cuò)失最佳時(shí)機(jī),安全不受保障。

傳統(tǒng)管理方式,數(shù)據(jù)難分析

現(xiàn)場(chǎng)突發(fā)情況多數(shù)靠經(jīng)驗(yàn)判斷,沒(méi)有合理的科學(xué)依據(jù),缺乏對(duì)數(shù)據(jù)信息的可靠共享和智能分析。

方案介紹

為解決露天礦安全問(wèn)題突出、人工依賴(lài)程度高、采礦效率有限、環(huán)境惡劣、地下采礦工作風(fēng)險(xiǎn)較高,安全生產(chǎn)面臨巨大挑戰(zhàn)等問(wèn)題,四信為行業(yè)用戶(hù)推出5G+無(wú)人駕駛礦卡運(yùn)輸解決方案,實(shí)現(xiàn)礦區(qū)無(wú)人駕駛業(yè)務(wù)需求量化、5G應(yīng)用協(xié)同及高效運(yùn)維管理。

該方案通過(guò)利用5G網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)異性能,可以實(shí)現(xiàn)車(chē)端和平臺(tái)端之間的緊密協(xié)作和信息交互,由遠(yuǎn)程駕駛員(人類(lèi)或機(jī)器)直接實(shí)現(xiàn)對(duì)無(wú)人礦車(chē)的精準(zhǔn)?俊⒆詣(dòng)裝卸、停車(chē)避讓、遠(yuǎn)程操控等作業(yè)任務(wù),提升產(chǎn)量的同時(shí),節(jié)省人工成本和油料消耗。

系統(tǒng)功能

無(wú)人礦卡中安裝高清攝像頭、駕駛控制終端及高精度定位RTK設(shè)備,車(chē)載高清攝像頭通過(guò)5G網(wǎng)絡(luò)將車(chē)輛工作場(chǎng)景實(shí)時(shí)傳回控制中心遠(yuǎn)端操控臺(tái)屏幕,操作人員可通過(guò)高分辨超清晰度視頻對(duì)工作現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全方位視野觀(guān)測(cè)。

礦卡上的高精度定位終端將位置信息通過(guò)5G網(wǎng)絡(luò)向定位基準(zhǔn)站做位置差分后獲取準(zhǔn)確定位位置后地圖建模(SLAM )技術(shù)實(shí)現(xiàn)礦區(qū)內(nèi)定位、導(dǎo)航、路線(xiàn)規(guī)劃、精準(zhǔn)路徑跟蹤等功能。

礦卡駕駛控制終端通過(guò)5G網(wǎng)絡(luò)向遠(yuǎn)端操控平臺(tái)傳輸車(chē)輛數(shù)據(jù)(如操作人員的指令、車(chē)輛的狀態(tài)、傳感器采集的數(shù)據(jù)等),操控臺(tái)操作人員可以實(shí)時(shí)掌握現(xiàn)場(chǎng)礦卡的各類(lèi)狀態(tài)數(shù)據(jù)。

操控系統(tǒng)具備自主感知、判斷、執(zhí)行和決策等技術(shù),通過(guò)人工智能算法的處理使無(wú)人礦卡具備部分智能化能力,如障礙物檢測(cè)以及自主避讓等功能,實(shí)現(xiàn)對(duì)無(wú)人礦卡的智能化控制場(chǎng)景。

方案優(yōu)勢(shì)

實(shí)時(shí)預(yù)警,提高安全性

利用5G網(wǎng)絡(luò)和傳感器技術(shù),可以實(shí)現(xiàn)駕駛員對(duì)礦卡的遠(yuǎn)程遙控駕駛,降低安全風(fēng)險(xiǎn),保障人車(chē)安全。同時(shí),實(shí)時(shí)監(jiān)控礦卡運(yùn)輸作業(yè)情況,及時(shí)發(fā)現(xiàn)和預(yù)警安全隱患,進(jìn)一步提高安全性。

節(jié)約成本,提升生產(chǎn)效率

通過(guò)5G+礦卡遠(yuǎn)程遙控駕駛,實(shí)現(xiàn)24小時(shí)不間斷作業(yè),提高運(yùn)輸效率和生產(chǎn)能力。同時(shí),減少人員參與危險(xiǎn)性工作,節(jié)約人力成本。

實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),提供數(shù)據(jù)支撐

5G網(wǎng)絡(luò)具有低延遲、高可靠性的優(yōu)勢(shì),能夠滿(mǎn)足礦卡遠(yuǎn)程遙控駕駛對(duì)實(shí)時(shí)性的要求。同時(shí),5G網(wǎng)絡(luò)的大帶寬、高可靠性等特性能夠支持高清視頻的實(shí)時(shí)傳輸和處理,提供更準(zhǔn)確的監(jiān)控和決策支持。

智能管理,加速智慧礦山建設(shè)

通過(guò)引入先進(jìn)的通信技術(shù),推動(dòng)礦山裝備的智能化升級(jí),提高生產(chǎn)過(guò)程的自動(dòng)化和信息化水平,加速礦山的智能化轉(zhuǎn)型

產(chǎn)品推薦:四信5G工業(yè)路由器

數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸,輕松掌握運(yùn)營(yíng)狀態(tài)

四信5G工業(yè)路由器是一款可用于惡劣復(fù)雜的工廠(chǎng)環(huán)境下,直接連接工業(yè)機(jī)器設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)采集的物聯(lián)網(wǎng)終端,并通過(guò)實(shí)時(shí)海量的數(shù)據(jù)傳輸,使管理者在不同時(shí)間、地域輕松掌握生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)情況。

數(shù)據(jù)交互高效,打破信息孤島

四信5G工業(yè)路由器利用其“5G超高速、超大鏈接、超低時(shí)延、安全傳輸”等特點(diǎn),實(shí)現(xiàn)機(jī)器設(shè)備與平臺(tái)之間的數(shù)據(jù)交互更高效。

工業(yè)設(shè)計(jì),7×24小時(shí)穩(wěn)定運(yùn)行

5G工業(yè)路由器的設(shè)計(jì)制造全部采用高性能的工業(yè)級(jí)32位通信處理器和工業(yè)級(jí)無(wú)線(xiàn)模塊,保障產(chǎn)品在嚴(yán)苛環(huán)境下也能長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定運(yùn)行,無(wú)懼挑戰(zhàn);堅(jiān)固金屬外殼,高保護(hù)等級(jí),寬溫寬壓,EMC 4級(jí),可抵御極端溫度、電壓不穩(wěn)、高電磁輻射、雨水灰塵侵襲等惡劣條件,保障遠(yuǎn)端設(shè)備與監(jiān)控中心的持續(xù)通訊。

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寫(xiě)得不太好

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