C114訊 9月14日消息（艾斯）本周，6G迎來實質性進展，3GPP首個6G標準項目——6G場景用例與需求研究項目已經獲得通過。在行業(yè)已達成的共識當中，人工智能（AI）將成為6G的一種原生支持能力。但顯然，在6G到來之前的5G-A時代，電信行業(yè)已經在積極探索如何將AI技術更好地融入通信技術，希望在提高網絡效率與性能的同時，也能夠為用戶帶來更好的使用體驗與全新的功能。
“我們認為，AI是5G技術與應用的裂變器，5G則是AI應用爆發(fā)的承載平臺。眼下，愛立信正朝著三個方面，為網絡逐步導入越來多的AI能力。”愛立信東北亞區(qū)副總裁吳立東在2024年中國國際服務貿易交易會“2024中國AIGC創(chuàng)新發(fā)展論壇”發(fā)表演講時表示，5G就是通信領域的新質生產力，5G+AI就是新質生產力在5G和AI交叉領域的重構和潛能釋放。
AI之于5G 猶如江河之上行舟
對于5G與AI之間的相互依存關系，吳立東給出了一個非常形象的比喻：5G就像是長江黃河，而AI應用就像是行駛其上的輪船，它們形態(tài)各異、大小不同、裝載的貨物和目的地也不盡相同。長江黃河以及其支流的水系越發(fā)達，水上交通治理能力越強，就越能支撐起高效而繁榮航運產業(yè)。
根據工信部的數據，截至今年6月末，我國5G基站總數達391.7萬個。同時，站在智能變革的十字路口，AI正以前所未有的速度改變著世界。在廣泛參與中國與全球市場的5G建設過程中，愛立信清晰洞察到了通信網絡對于AI技術的切實需求與渴望，而5G本身又是加速AI能力釋放的一個重要底座。
“AI是5G技術與應用的裂變器，5G則是AI應用爆發(fā)的承載平臺。”吳立東表示，“一方面，隨著網絡技術的演進，網絡在建設、運營、維護上難度指數級增長，借助AI實現5G網絡自身的重塑，從而促進技術的發(fā)展，更好實現節(jié)能，提升運營的效率及靈活性，以滿足從運營商到垂直行業(yè)再到普通消費者的多變需求成為一種趨勢。另一方面，AI能力的釋放也需要搭載5G這樣的高速網絡，AI的發(fā)展需要網絡在帶寬時延方面進行更全面的支撐。AI應用快速迭代必將對網絡也提出了更廣泛的需求，5G網絡正從連接平臺向AI創(chuàng)新平臺演進。”
有鑒于此，目前愛立信正通過“替代”、“增加”、“協同”三個方面，為網絡逐步導入越來越多的AI能力。所謂“替代”，指的是用具備AI能力的網絡功能部件替代原有的網絡功能部件；“增加”意味著增加全新的具備AI能力的網絡功能新部件；“協同”則強調的是增加對原有網絡能力部件的AI控制和協同。
實際上，在這一波AIGC浪潮席卷全球之前，愛立信在AI領域已有多年技術積累與實踐經驗。“愛立信是通信領域的AI先行者之一，我們在AI領域的積淀已有15年的歷史。今天，愛立信也在訓練自己的通信大模型，也建立了自己的基準測試，同時也搭建了全棧的數據中心，為內部各部門服務。我們的全球服務團隊也因大模型新技術得益，大大降低了問題重塑的時間。”
圖：愛立信東北亞區(qū)副總裁吳立東在2024年中國國際服務貿易交易會發(fā)表演講。
共筑基于5G+AI的新質生產力
在本次服貿會上，AI元素將隨處可見。但C114發(fā)現，與會觀眾從此前關注大模型到如今變得更聚焦于AI的實際應用。顯然，千行百業(yè)在試探新技術的發(fā)展過程中，對于投資所能帶來的實際收益和效率提升，是非常務實的。在演講當中，吳立東也著重分享了愛立信利用AI在網絡效能分析、網絡資源配置調優(yōu)、優(yōu)化網絡測試等方面已經實際取得的成果，一組組顯著的數字對比令人印象深刻。
“AI的融入讓網絡的規(guī)劃、預測、測試效率等大幅度提升。基于AI，我們規(guī)劃網絡任務的效率提升了75%；提前 3 分鐘預測容量問題的準確率大于75%；網絡性能問題減少最高可達60%；減少了80%的網絡駕駛測試。”她強調，通過融合AI技術，愛立信希望把復雜留給自己，把簡單留給運營商，留給垂直行業(yè)客戶，留給終端消費者。
節(jié)能是5G永恒的話題，在約旦網絡效能提升案例當中，愛立信為約旦電信運營商Umniah提供了一項融合了尖端AI與機器學習技術的客戶支持服務連續(xù)性產品解決方案。據介紹，這一產品就像是一個網絡數據的“智能分析師”，利用機器學習預測模型，全天候不間斷地審視實時網絡數據。根據周圍小區(qū)的網絡狀況和活動情況，可以自動做出明智的決策，這樣一來，5G網絡能節(jié)省大約20%的電能。
那么，20%的電能節(jié)省可以帶來多大的經濟效益呢？中國移動研究院曾刊文測算，2025年單個5G基站年均耗電量將接近1.2萬千瓦時，假設基站500萬座，以電費0.5元/度計算，如果節(jié)省20%，那么一年電費就可以節(jié)約600億元。
據悉，最近在IMT-2020（5G）推進組的指導下，愛立信率先完成了基于AI的網絡節(jié)能測試，成功展示了基于意圖驅動的節(jié)能功能。通過這一測試，愛立信展示了網絡自主根據運營商定義的意圖進行無線和射頻資源調整的能力，從而在網絡性能與能源效率之間找到最佳平衡點，實現節(jié)點級、實時的基于意圖的節(jié)能功能。此次測試結果顯示，基于意圖的智能化網絡節(jié)能最大可在原有節(jié)能技術的基礎之上進一步降低15%的基站能耗，同時確保最佳用戶體驗。
同時，在優(yōu)化網絡測試方面，AI亦可扮演重要角色。在一些地區(qū)或國家，“試駕”仍然是一種常見的網絡基準測試方法，這意味著在整個地區(qū)或國家范圍一邊坐著車，一邊不停地撥打電話和傳輸數據，以此計算和測出網絡的性能，有時候要行駛數百公里甚至更遠。這個測試過程不僅辛苦低效，還容易還產生大量的碳排放。
但是借助AI進行虛擬試駕，只需坐在辦公室便可通過AI根據來自網絡設備的真實數據模擬駕駛行為和位置變動，由于數據來自真實的網絡設備，它反應了用戶實際所在地，而不是外面的街道上測量網絡性能，其結果也更加準確和具有洞察力。愛立信通過在全球的實踐看到，AI可以比過去主動多識別50%的問題，準確率高達98%，從而將運營效率提高多達30%，并及時采取行動優(yōu)化網絡。
眼下，愛立信正在全球范圍內致力于構建可編程網絡來提供差異化的網絡連接服務，而差異化的網絡連接與網絡的能力的調度，需要通過AI來實現。早在今年年初，愛立信宣布在其托管服務交付平臺——愛立信運營引擎（Ericsson Operations Engine）中，嵌入了基于AI賦能的意圖驅動運營方案，為消費者和企業(yè)用戶提供差異化優(yōu)質5G服務。這意味著，運營商只要輸入意圖，網絡就可以通過AI自動實現要求，大大提升網絡自動化的能力。
“自動化加上開放性網絡將催生新質生產力。在愛立信看來，5G就是通信領域的新質生產力，5G+AI就是新質生產力在5G和AI交叉領域的重構和潛能釋放，6G將是AI原生于網絡的全新篇章。隨著網絡的持續(xù)演進，愛立信正在進化成為一家AI驅動的電信設備商和服務商。”吳立東在演講最后呼吁道，“未來，我們希望能與更多的合作伙伴一起，持續(xù)構建和不斷豐富5G+AI的生態(tài)系統，共筑基于5G+AI的新質生產力，并為6G原生AI做技術與應用儲備。” 
