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專題
2020/3/2 15:06

5G商用無人機業(yè)務(wù)感知優(yōu)化實踐

郵電設(shè)計技術(shù)  李 凌,姚賽彬,付 智,常士樂

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摘 要:上海市天然氣主干網(wǎng)5G工業(yè)無人機巡線是5G垂直行業(yè)的新型應(yīng)用項目,這種新型業(yè)務(wù)對網(wǎng)絡(luò)能力提出了更高要求,體現(xiàn)在超低時延、超高速率及超遠(yuǎn)覆蓋。利用5G中低空覆蓋技術(shù)、高速移動技術(shù)、基站切換技術(shù)、邊緣計算協(xié)同技術(shù),最終高質(zhì)量滿足了巡檢業(yè)務(wù)需求,大大減少人工成本,極大提升了工作效率和問題發(fā)現(xiàn)效率。為5G市場的發(fā)展提供了解決方案,提升了市場競爭力。

關(guān)鍵詞:5G;無人機;邊緣計算

doi:10.12045/j.issn.1007-3043.2020.01.003

概述

2018年,上海聯(lián)通與上海天然氣管網(wǎng)公司簽署天然氣主干網(wǎng) 5G 無人機巡線戰(zhàn)略合作協(xié)議。為推動合作項目盡快上線,上海聯(lián)通與中國聯(lián)通研究院組建聯(lián)合項目組,選定在崇明島開展試驗。在網(wǎng)絡(luò)方面,建成天然氣主干網(wǎng)沿線 5G 無人機專網(wǎng),覆蓋長度超過100 km。在終端方面,按照飛行高度 400 m 和飛行速度 120 km/h 的設(shè)計方案,完成機載任務(wù)計算機和 5G CPE的集成,掛載4K超高清光電吊艙,支持4K超高清視頻流的實時編碼及傳輸。在實時操控方面,為滿足5G 無人機實時操控和 4K 超高清視頻實時回傳的需求,網(wǎng)絡(luò)側(cè)部署邊緣云 MEC,與云端無人機業(yè)務(wù)平臺有效協(xié)同,端到端時延低于20 ms。

1.1 無人機巡檢優(yōu)勢

工業(yè)管線巡檢是指對供電線路、輸油管道、燃?xì)夤艿赖冗M(jìn)行定期檢查。早期,工業(yè)管線的巡檢以人力巡檢方式為主。由于此類設(shè)施大多處于環(huán)境惡劣的區(qū)域,傳統(tǒng)的人工巡檢方案受環(huán)境及天氣等影響,工作量大、工作效率較低、成本較高,且存在一定的人身安全風(fēng)險。為了彌補人力巡檢的局限性,無人機巡檢應(yīng)運而生。

1.2 首個商用5G無人機項目

中國信通院發(fā)布《5G無人機應(yīng)用白皮書》,從無人機應(yīng)用場景和通信需求、4G 網(wǎng)絡(luò)能力、5G 網(wǎng)絡(luò)能力、網(wǎng)聯(lián)無人機終端通信能力、5G 應(yīng)用案例、無人機安全飛行、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)展等方面闡述了 5G 無人機應(yīng)用的情況,標(biāo)志著5G無人機技術(shù)已完成實驗環(huán)境測試。

上海聯(lián)通與天然氣管網(wǎng)公司簽訂《5G無人機戰(zhàn)略協(xié)議》,天然氣主干網(wǎng) 5G 工業(yè)無人機巡線于 2019 年 3月31日首飛成功,成為全球首個商用5G無人機業(yè)務(wù),獲得客戶高度認(rèn)可。無人機巡檢范圍包括83 km管道中心兩側(cè) 200 m 內(nèi)的房屋、建筑、水庫等的占壓,通過5G傳送所拍攝影像資料,進(jìn)行實時對比分析判斷控制保護(hù)區(qū)變化情況。

本項目的三大亮點在于:主要實現(xiàn)識別控制保護(hù)區(qū)范圍,并針對此范圍開展巡查工作;項目主要實現(xiàn)三大功能,一是自動巡檢,使用無人機巡線方案后,顯著提升效率、降低成本。從原本的人工作業(yè)需要12 h,縮短至2 h,效率提升6倍;并保障了作業(yè)人員人身安全。二是智能分析,實時傳送所拍攝的 4K 高清影像資料,通過智能識別技術(shù),對無人機前后 2 次拍攝影像資料進(jìn)行對比分析,判斷控制保護(hù)區(qū)變化情況;三是實用價值,工業(yè)無人機采用航空柴油供能,具備飛行時間長、距離遠(yuǎn)的特點,通過5G網(wǎng)絡(luò)完成80 km超長距離飛行控制,行業(yè)實用價值遠(yuǎn)高于小型電池驅(qū)動無人機。

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寫得不太好

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