日本“引路”衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)目前有 4 顆衛(wèi)星，需要搭配美國(guó) GPS 使用，向日本國(guó)內(nèi)提供高精度導(dǎo)航服務(wù)。
據(jù)日經(jīng)新聞報(bào)道，日本政府的宇宙政策委員會(huì)日前宣布了“引路”的升級(jí)計(jì)劃，目標(biāo)從目前的 4 顆衛(wèi)星增至 11 顆，包括高層大樓的被遮擋處和山區(qū)，從而在不依賴美國(guó) GPS 的情況下獲取 24 小時(shí)定位數(shù)據(jù)。此外，這一升級(jí)也將有利于自動(dòng)駕駛相關(guān)服務(wù)的開(kāi)發(fā)等工業(yè)應(yīng)用。
▲ 日本“引路”衛(wèi)星渲染圖，圖源三菱電機(jī)
日本“引路”的第一顆衛(wèi)星于 2010 年由日本 H2A 火箭發(fā)射升空，之后又陸續(xù)發(fā)射了多顆衛(wèi)星。到了 2018 年，“引路”達(dá)成了目前 4 顆衛(wèi)星的形態(tài)，通過(guò)與美國(guó) GPS 相結(jié)合，可實(shí)現(xiàn) 24 小時(shí)運(yùn)行。
報(bào)道稱，“引路”升級(jí)計(jì)劃預(yù)計(jì)將在 2023 年夏季的內(nèi)閣會(huì)議上通過(guò)，日本宇宙政策委員會(huì)的目標(biāo)是將“引路”的運(yùn)行數(shù)量至 7-11 顆。
擔(dān)任宇宙政策委員會(huì)委員的東京大學(xué)教授鈴木一人解釋稱：“從爭(zhēng)取預(yù)算的角度出發(fā)，衛(wèi)星將分階段進(jìn)行增加。在目前的 4 顆形態(tài)下，“引路”只能起到輔助美國(guó) GPS 的作用。達(dá)到 7 顆后，可在不依賴 GPS 的情況下，通過(guò)自主的系統(tǒng)進(jìn)行定位。不過(guò)，大樓的被遮擋處依然很難接收衛(wèi)星信號(hào)，精度較低。如果增至 11 顆，基本可以覆蓋包括山區(qū)和高層建筑的被遮擋處。”
不過(guò)，此次的計(jì)劃草案沒(méi)有提出達(dá)到 11 顆的目標(biāo)時(shí)間。
據(jù)IT之家此前報(bào)道，我國(guó)“北斗”導(dǎo)航系統(tǒng)已經(jīng)發(fā)射了 56 顆衛(wèi)星，形成全球覆蓋的衛(wèi)星導(dǎo)航服務(wù)。而日本的“引路”暫時(shí)只是面向日本國(guó)內(nèi)的區(qū)域?qū)Ш�，因�?11 顆確實(shí)足夠了，只是不知道何時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)。
▲ 我國(guó)“北斗”衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) 
