C114訊 4月26日消息（九九）第十八屆北京車展期間，全球科技公司安波福推出針對(duì)中國(guó)本土市場(chǎng)需求開(kāi)發(fā)的新一代全棧式軟硬件平臺(tái)和產(chǎn)品，以業(yè)界獨(dú)有的汽車“大腦“和”神經(jīng)系統(tǒng)”解決方案，助力整車廠商加速將“軟件定義汽車”照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。
其中，智能汽車架構(gòu)SVA、完整的邊緣到云平臺(tái)（風(fēng)河軟件體系）、以及搭載“中國(guó)芯”的艙行泊一體化融合方案成為受到廣泛關(guān)注。
加快速度，優(yōu)化成本：風(fēng)河軟件架構(gòu)縮短車輛集成周期
智能汽車架構(gòu)SVA（Smart Vehicle Architecture）能夠?yàn)檐浖x的汽車提供所需要的硬件及架構(gòu)，以軟硬件解耦、輸入輸出與計(jì)算設(shè)備分離、計(jì)算“服務(wù)器化”為技術(shù)特征。運(yùn)行在SVA硬件架構(gòu)上的SOA（面向服務(wù)）軟件方案架構(gòu)，不僅實(shí)現(xiàn)了軟硬件解耦，還可以跨功能域統(tǒng)一部署中間件。
當(dāng)前SOA進(jìn)程中的一大挑戰(zhàn)就是無(wú)法跨功能域統(tǒng)一部署，安波福提供了包括風(fēng)河的操作系統(tǒng)、容器技術(shù)等在內(nèi)的有效解決方案，能夠幫助OEM在極短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)新需求的開(kāi)發(fā)、迭代和驗(yàn)證，從而極大提高開(kāi)發(fā)效率，以更低的成本、更快的速度賦能OEM，持續(xù)改進(jìn)用戶體驗(yàn)。
安波福智能汽車架構(gòu)SVA（Smart Vehicle Architecture ）
憑借Wind River Studio、VxWorks、Helix Virtualization Platform、容器化技術(shù)等差異化優(yōu)勢(shì)，安波福的風(fēng)河軟件體系為“軟件定義汽車”的開(kāi)發(fā)和運(yùn)營(yíng)提供軟件框架、高安全性的實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)和完整的工具鏈，不僅能夠確保所有安全關(guān)鍵型應(yīng)用持續(xù)運(yùn)行，更能將其無(wú)縫融入軟件定義汽車的架構(gòu)中，助推混合關(guān)鍵性系統(tǒng)的發(fā)展，賦能汽車實(shí)現(xiàn)更高的智能性和安全性。
完整的邊緣到云平臺(tái)——風(fēng)河軟件體系
例如Wind River Studio可實(shí)現(xiàn)云原生技術(shù)的流程自動(dòng)化，并可輕松訪問(wèn)虛擬測(cè)試環(huán)境，從而使開(kāi)發(fā)人員的生產(chǎn)率提高25%，并加快上市速度。這意味著從需求設(shè)定到初步的集成和測(cè)試所需的時(shí)間從數(shù)月縮短到了數(shù)周，如果使用風(fēng)河的中間件來(lái)移植軟件，甚至只需數(shù)天。
搭載“中國(guó)芯”的艙行泊一體化融合方案也采用多種風(fēng)河軟件技術(shù)方案，其一芯多控、靈活安全、軟硬解耦的能力為本土整車客戶帶來(lái)了顯著的商業(yè)優(yōu)勢(shì)，包括使用DevOps工具以及數(shù)字反饋回路進(jìn)行持續(xù)的開(kāi)發(fā)和改進(jìn)。安波福提供的解決方案可以實(shí)現(xiàn)最大程度的靈活性，支持不同芯片制造商采用最適合客戶需求的芯片及硬件組合，并在未來(lái)輕松快速地進(jìn)行開(kāi)發(fā)、部署和迭代。
搭載“中國(guó)芯”的安波福艙行泊一體化融合方案
在中國(guó)，為中國(guó)：深度賦能中國(guó)“軟件定義汽車”的發(fā)展
在日前舉行的安波福“融合·智行”媒體技術(shù)分享會(huì)上，安波福中國(guó)及亞太區(qū)總裁楊曉明博士表示：“中國(guó)在汽車電氣化和智能化方面已經(jīng)領(lǐng)先全世界，中國(guó)汽車市場(chǎng)的演進(jìn)速度、廠商和消費(fèi)者對(duì)新技術(shù)的適應(yīng)速度和接受意愿在全球各大市場(chǎng)中都是獨(dú)一無(wú)二的。”為此，“百年老店”安波福在華成立安波福人工智能中心、風(fēng)河軟件中心也已經(jīng)進(jìn)入戰(zhàn)略規(guī)劃。并持續(xù)推進(jìn)‘在中國(guó)、為中國(guó)’的本地化戰(zhàn)略，進(jìn)一步深化國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)布局，積極打造中國(guó)汽車生態(tài)圈。
為應(yīng)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展速度、需求和體量，安波福將很多研發(fā)創(chuàng)新放在中國(guó)，同時(shí)有中國(guó)團(tuán)隊(duì)按照中國(guó)的需求來(lái)做決定。為縱深推進(jìn)本地化，安波福已將在華各大業(yè)務(wù)線和相關(guān)職能部門整合為獨(dú)立事業(yè)部，由原來(lái)向各全球業(yè)務(wù)線匯報(bào)，調(diào)整為直接向安波福中國(guó)及亞太區(qū)總裁楊曉明博士匯報(bào)，以便為中國(guó)區(qū)提供全面的自主決策權(quán)和迅捷精準(zhǔn)的市場(chǎng)響應(yīng)能力，并同步制定了“雄心勃勃”的業(yè)務(wù)目標(biāo)，即在五年內(nèi)實(shí)現(xiàn)50%的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)，擴(kuò)大與中國(guó)自主品牌的合作，使相關(guān)業(yè)務(wù)占比達(dá)到70%，進(jìn)一步為“中國(guó)速度”提速。
在助推中國(guó)汽車品牌的布局出海，賦能中國(guó)汽車引領(lǐng)電氣化、軟件定義汽車的同時(shí)，因?yàn)轱L(fēng)河的加持，安波福擁有了強(qiáng)大的軟件實(shí)力。近日風(fēng)河公司還發(fā)布了最新版本W(wǎng)ind River Studio Developer，這是一個(gè)邊緣到云的DevSecOps平臺(tái)，旨在加快關(guān)鍵任務(wù)系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)、部署和運(yùn)營(yíng)。許多業(yè)界領(lǐng)先的企業(yè)都已經(jīng)在應(yīng)用Studio Developer來(lái)降低嵌入式軟件生命周期成本，縮短上市時(shí)間，加速創(chuàng)新并開(kāi)辟新的營(yíng)收來(lái)源。安波福已經(jīng)將Studio Developer應(yīng)用于軟件構(gòu)建和掃描過(guò)程，與原有嵌入式/邊緣軟件工具鏈相比，實(shí)現(xiàn)了20%至40%以上的工作流效能提升。自動(dòng)化公司歐姆龍也已在運(yùn)用Wind River Studio Pipelines（流水線）中的工作流程自動(dòng)化功能，以及Wind River Studio Virtual Lab（虛擬實(shí)驗(yàn)室）和Wind River Studio Test Automation（測(cè)試自動(dòng)化）中的云原生測(cè)試功能來(lái)提高開(kāi)發(fā)效率。
據(jù)了解，Wind River Studio是一個(gè)云原生平臺(tái)，用于關(guān)鍵任務(wù)智能系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)、部署、運(yùn)作和服務(wù)。該平臺(tái)凝聚了風(fēng)河公司在關(guān)鍵任務(wù)領(lǐng)域40多年的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，可以改善開(kāi)發(fā)工作流程，降低開(kāi)發(fā)成本并加快邊緣計(jì)算中的構(gòu)建、測(cè)試和部署能力。
目前，上述風(fēng)河數(shù)字化平臺(tái)和產(chǎn)品已經(jīng)在汽車行業(yè)成功部署，并在中國(guó)汽車市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目定點(diǎn)落地。風(fēng)河致力于為中國(guó)汽車客戶打造本地化的產(chǎn)品，并將與安波福攜手，打造更安全、更綠色、更互聯(lián)的移動(dòng)未來(lái)出行，深度賦能中國(guó)“軟件定義汽車”的發(fā)展。 
