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2024/9/2 18:22

裕太微:光通信“上車”只是一個方向,現(xiàn)階段還是銅纜占優(yōu)

C114通信網(wǎng)  南山

C114訊 9月2日消息(南山)近日,有投資者在互動平臺向裕太微提問:車載領(lǐng)域適合光纖通信嗎?

裕太微回應(yīng)稱,通信產(chǎn)品的可靠性對產(chǎn)業(yè)鏈選型有非常重要的影響。由于高溫振動、化學(xué)品、汽油的存在,車載光纖的工作環(huán)境極為苛刻,所以車載光纖從設(shè)計上較之穩(wěn)定性更強(qiáng)的銅纜傳輸就要考慮更多的復(fù)雜因子,實現(xiàn)難度也更大,尤其是涉及車內(nèi)功能安全的主干網(wǎng)絡(luò)等區(qū)域。

另一方面,車載光模塊上車使用,要至少在不同的惡劣環(huán)境下工作15-20年,且不允許損壞和更換,這才能達(dá)到車規(guī)級標(biāo)準(zhǔn)。隨著汽車智能化對于車載通信的需求不斷提高,車載通信的創(chuàng)新與發(fā)展也將會隨之迎來一個新的爆發(fā)時期。因此,不斷有更多新的通信架構(gòu)以及傳輸形式將導(dǎo)入汽車領(lǐng)域。

就目前而言,銅線通信在車載領(lǐng)域依然占據(jù)較強(qiáng)的優(yōu)勢。光通信上車只是一個方向,整個生態(tài)產(chǎn)業(yè)包括應(yīng)用還沒有很完善,目前只是有一些廠商在做預(yù)研,我司也在持續(xù)跟進(jìn)相關(guān)應(yīng)用場景和適用手段。

此外,裕太微透露,公司以太網(wǎng)體系之外的車載高速視頻傳輸芯片測試樣品已開始送樣,得到多家客戶認(rèn)可,后續(xù)將展開更進(jìn)一步的合作。預(yù)計將于2025年年初推出新品車載以太網(wǎng)交換機(jī)芯片。

最新財報顯示,裕太微上半年實現(xiàn)營收1.55億元,同比增長42.61%;凈虧損1.08億元,去年同期為凈虧損8276萬元。

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