近日，廣東移動與華為聯(lián)合推出基于華為網(wǎng)絡智能體NetMaster的SPN網(wǎng)絡運維故障智能體方案，該方案在SPN（Slicing Packet Network，切片分組網(wǎng)）網(wǎng)絡中深度融合AI大模型技術(shù)，實現(xiàn)故障自診斷和自處置，打造智能運維新體驗。
作為承載5G基站及高品質(zhì)專線業(yè)務的關(guān)鍵網(wǎng)絡，SPN網(wǎng)絡在業(yè)務快速發(fā)展的同時，也面臨著告警數(shù)量龐大、故障處理依賴人工、跨域運維復雜等挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)運維模式下，單次光纜中斷可能觸發(fā)上百條告警，故障處理需要頻繁切換多個管理界面，緊急情況下甚至需要采用“人海戰(zhàn)術(shù)”來應對。
針對這些痛點，SPN網(wǎng)絡運維故障智能體方案通過三大技術(shù)創(chuàng)新實現(xiàn)突破。
在故障識別階段，使用OMC（operation and maintenance center，運維中心）和OSS（Operation Support System，運營支持系統(tǒng)）分層架構(gòu)和思維鏈CoT（Chain-of-Thought）技術(shù)，構(gòu)建了端到端的智能診斷體系。在OMC層，通過實時采集智能光模塊提供的毫秒級光功率數(shù)據(jù)，構(gòu)建了波形圖和故障海量模型庫，實現(xiàn)故障特征的精準訓練�；诖耍珳首R別設備掉電、光纜中斷、尾纖拔出等多種典型故障場景，實現(xiàn)分鐘級故障精準定位，提供根因并上送OSS層。在OSS層，自研的監(jiān)測機器人將同一故障根因引發(fā)的各種不同設備、不同網(wǎng)絡、不同廠家的海量告警聚合，并針對單個故障根因精準派單。
在診斷環(huán)節(jié)，廣東移動打造了7×24小時在線的數(shù)字化員工，應用大模型技術(shù)，結(jié)合實時網(wǎng)絡告警、性能與專家診斷經(jīng)驗，運維人員通過自然語言交互即可獲取診斷建議。同時，基于大模型思維鏈的大小模型協(xié)同方案，專家知識也得以持續(xù)沉淀至華為故障智能體。華為故障智能體支持診斷流程編排、迭代和標準化快速部署能力，實現(xiàn)故障自診斷，顯著提升運維效率和系統(tǒng)可靠性。
在故障修復階段，廣東移動掌上運維APP（內(nèi)嵌華為提供的外線人員Copilot功能）為現(xiàn)場人員提供一站式查詢功能和修復建議，支持查設備、查告警、查拓撲的能力，一線代維人員可以實時查看網(wǎng)絡的狀態(tài)。同時，APP提供了故障實時修復建議，可以幫助一線代維人員一次性完成現(xiàn)場故障的處理，減少二次上站，大幅提升了故障處置效率。
目前SPN網(wǎng)絡運維故障智能體方案已在廣東移動取得顯著成效，SPN網(wǎng)絡故障平均歷時降低10%以上，在全省部署的120個數(shù)字員工相當于每年節(jié)省代維人員4萬人/天工作量。
展望未來，SPN網(wǎng)絡運維故障智能體方案將通過中國移動集團向全國進行推廣，通過自然語言接口替代傳統(tǒng)API交互，實現(xiàn)運維流程的全面智能化升級，進一步支撐自智網(wǎng)絡向L4目標的演進。 
