近日，中國移動通信集團(tuán)廣東有限公司湛江分公司（下文簡稱“湛江移動”）攜手華為基于SPN網(wǎng)絡(luò)開展1588v2時(shí)間源下沉創(chuàng)新試點(diǎn)方案，引入ATOM 創(chuàng)新技術(shù)，驗(yàn)證了該方案具備可行性、可用性、可靠性以及成本更優(yōu)的特點(diǎn)，定位面向5.5G和算力時(shí)代的演進(jìn)能力，打造SPN智能化時(shí)間同步網(wǎng)絡(luò)。
湛江移動&華為聯(lián)合創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)
隨著5G商用的成熟以及5.5G試商用的進(jìn)程加快，基站時(shí)間同步的需求越來越強(qiáng)烈，無線基站傳統(tǒng)的時(shí)間同步方案一般將時(shí)鐘源部署在核心機(jī)樓的BITS（Building Integrated Timing Supply，通信樓定時(shí)供給系統(tǒng)）。該方案需要將時(shí)鐘源信號從SPN核心層、匯聚層、接入層等逐層傳遞到無線基站，對網(wǎng)絡(luò)的可靠性極高，且要求上下行同路徑來保障時(shí)間傳遞精度。為了避免時(shí)鐘信號的長距離傳輸，則需要下沉BITS系統(tǒng)，將帶來較高的部署成本。如何快速、高效的實(shí)現(xiàn)時(shí)間源下沉、部署，是解決上述問題的關(guān)鍵。
湛江移動基于以上背景，結(jié)合豐富的移動承載網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，聯(lián)合華為SPN研發(fā)團(tuán)隊(duì)，積極思考，開拓創(chuàng)新，嘗試采用基于SPN網(wǎng)絡(luò)部署ATOM GNSS（Global Navigation Satellite System，全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)）授時(shí)系統(tǒng)來解決傳統(tǒng)時(shí)鐘源部署難題，如下圖所示。
ATOM GNSS時(shí)鐘源下沉方案
湛江移動組織的本次創(chuàng)新試點(diǎn)基于兩方面開展：一是時(shí)間源下沉方案，通過對比測試ATOM時(shí)鐘源下沉部署前后基站的時(shí)鐘性能變化，重點(diǎn)驗(yàn)證時(shí)間源下沉后時(shí)間同步功能的可用性和可靠性；二是時(shí)鐘分層分域的部署方案，通過制造單個(gè)層次或時(shí)鐘域的時(shí)間同步故障，檢查其他層次、其他時(shí)鐘域的時(shí)間同步的有效性，重點(diǎn)驗(yàn)證時(shí)間同步功能故障在域間的隔離性。
本次創(chuàng)新試點(diǎn)結(jié)果表明，通過ATOM時(shí)鐘源下沉可保障無線基站的指標(biāo)要求，不僅可滿足5G基站的穩(wěn)定、可靠運(yùn)行，還具有現(xiàn)網(wǎng)部署的便利性、靈活性、可行性。首先，ATOM時(shí)鐘源可下沉到匯聚點(diǎn)和接入點(diǎn)等場景，可隨需選擇有部署條件的各類機(jī)房，具備極致的部署靈活性和便利性。其次，ATOM時(shí)鐘源的分層分域部署方案可保障時(shí)間同步的隔離性，在存量SPN網(wǎng)絡(luò)規(guī)模部署具有較好的可行性。綜上所述，ATOM時(shí)鐘源是一種有效的時(shí)鐘同步備份方案，為后續(xù)該方案的成熟商用打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
面向未來，湛江移動將繼續(xù)聯(lián)合華為展開創(chuàng)新合作，基于SPN網(wǎng)絡(luò)打造面向5.5G和算力時(shí)代的主力綜合承載網(wǎng)，為區(qū)域廣大用戶打造優(yōu)質(zhì)的數(shù)智化服務(wù)，助力數(shù)字社會加速發(fā)展。 
