近日，IMT-2020(5G)推進(jìn)組蜂窩車聯(lián)（C-V2X）工作組第二十五次全體會議在重慶高新區(qū)召開。汽車、信息通信、交通、公安等行業(yè)100多家成員單位的180余位代表參加了本次會議。會議開展了“MEC與C-V2X融合測試驗證與應(yīng)用實踐”“5G+車聯(lián)網(wǎng)融合應(yīng)用”專題研討等。聯(lián)通智網(wǎng)科技車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)專家辛亮博士受邀代表公司參加，并以《京津冀城市群MEC與C-V2X融合測試床建設(shè)運營實踐》為題進(jìn)行觀點分享。
近年來，隨著我國5G新型基礎(chǔ)設(shè)施快速發(fā)展，無人駕駛領(lǐng)域進(jìn)入了車路協(xié)同時代，車路云一體化成為中國方案。如何利用5G算網(wǎng)設(shè)施，推動車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用落地，成為行業(yè)需要攻克的難題。為了解決行業(yè)難題，IMT-2020（5G）推進(jìn)組C-V2X工作組于2021年9月向行業(yè)征集MEC與C-V2X融合測試床項目。在這個背景下，由聯(lián)通智網(wǎng)科技牽頭，聯(lián)合智網(wǎng)創(chuàng)新中心、北京聯(lián)通、天津聯(lián)通、雄安聯(lián)通等10余家單位，于2021年啟動了京津冀城市群MEC與C-V2X融合測試床建設(shè)。
在北京亦莊中國聯(lián)通自有園區(qū)內(nèi)，采用5G/V2X融合組網(wǎng)，建設(shè)了近2公里智慧道路，21個智慧路口，和1個智慧停車場。采用一朵5G MEC互聯(lián)20多個智慧路口方案，實現(xiàn)了路側(cè)MEC與5G MEC協(xié)同，孵化了5G微循環(huán)小巴，5G自主泊車，和5G遠(yuǎn)程駕駛等10余個創(chuàng)新場景，該基地已經(jīng)成為中國聯(lián)通“5G+車聯(lián)網(wǎng)”研發(fā)基地。
在天津海教園，完成28公里智慧道路建設(shè)，22個智慧路口，和12個智慧站臺，打造了國內(nèi)首個5G智能公交常態(tài)化運行的高校示范區(qū)，構(gòu)建“車-路-場-邊-云”超級智能體。
在雄安智繪未來科技園，建設(shè)了2公里智慧道路，打造5G微循環(huán)小巴，5G無人零售車，5G無人快遞車等自動駕駛場景，構(gòu)建未來園區(qū)出行樣板區(qū)，推動雄安新區(qū)的車路協(xié)同發(fā)展。
在C-V2X工作組指導(dǎo)下，京津冀測試床于2022年底完成建設(shè)，2023年7月進(jìn)行對外發(fā)布。三個基地實現(xiàn)互通互聯(lián)，成為行業(yè)首個跨省互聯(lián)的車聯(lián)網(wǎng)示范基地。采用分層級的系統(tǒng)架構(gòu)，一朵中心云，三朵區(qū)域云，多朵5G邊緣云，多個路側(cè)MEC平臺，實現(xiàn)支持一點接入，全網(wǎng)分發(fā)。支持就近接入，跨域連續(xù)切換功能。通過標(biāo)準(zhǔn)化接口，滿足多廠家、多設(shè)備、多技術(shù)的接入，支持多源數(shù)據(jù)融合分析。圍繞智慧全出行，打造100余個創(chuàng)新場景，涵蓋從輔助感知、協(xié)同感知、到協(xié)同決策控制。
京津冀測試床先后承接20余項技術(shù)攻關(guān)任務(wù)落地驗證，充分驗證5G+MEC網(wǎng)絡(luò)在車路協(xié)同多場景下的應(yīng)用高可靠性，形成面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智慧交通的系列創(chuàng)新成果，榮獲中國通信學(xué)會一等獎等多個省部級獎項，并在博鰲東嶼島等20多個標(biāo)桿項目進(jìn)行推廣落地，支撐產(chǎn)學(xué)研用合作交流1000人次以上。
京津冀測試床的建設(shè)成果得到了C-V2X工作組的充分肯定，引起了與會專家們的廣泛關(guān)注。面向未來，測試床將繼續(xù)開展基于5G/MEC的車路協(xié)同場景大規(guī)模驗證，引領(lǐng)通感算一體的新技術(shù)創(chuàng)新。持續(xù)打造5G車聯(lián)網(wǎng)OpenLab開放實驗室聯(lián)合體，對外提供一站式測試能力。以京津冀為基礎(chǔ)，向全國進(jìn)行復(fù)制推廣，推動高級別自動駕駛規(guī)模商業(yè)落地！ 
