C114訊 12月21日消息（林想）在本周舉行的2019通信產(chǎn)業(yè)大會上，中國聯(lián)通運(yùn)維部總經(jīng)理馬紅兵表示，5G可以賦能千行百業(yè)，但運(yùn)營商更關(guān)注5G的盈利能力，“掙不掙錢”！。
在他看來，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)可能是5G最具潛力的行業(yè)應(yīng)用；但從當(dāng)前階段來看，視頻及衍生業(yè)務(wù)是填充5G網(wǎng)絡(luò)能力的最大業(yè)務(wù)。
事實(shí)上，5G時(shí)代的開源節(jié)流同樣重要，運(yùn)營商要加快網(wǎng)絡(luò)建設(shè)創(chuàng)新，低成本高效率的建設(shè)5G精品網(wǎng)絡(luò)。中國聯(lián)通與中國電信采用深度合作方式，如此大規(guī)模的共建共享在全球都是史無前例的，這將幫助運(yùn)營商破解5G錢袋子問題。
馬紅兵認(rèn)為，“與電信5G共享共建后，兩家運(yùn)營商擁有200MHz（3.4GHz-3.6GHz）連續(xù)頻譜，優(yōu)勢是碾壓性的，這既是對全球產(chǎn)業(yè)鏈也是對客戶的貢獻(xiàn)。”
5G應(yīng)多做些實(shí)事
“5G有沒有殺手級應(yīng)用，這是個(gè)老生常談的話題，今天可能還沒有答案。”馬紅兵認(rèn)為，5G業(yè)務(wù)碎片化嚴(yán)重，涵蓋工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、視頻、新媒體、交通，旅游、安防等上百個(gè)業(yè)務(wù)應(yīng)用，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)可能是5G最大的一塊業(yè)務(wù)應(yīng)用。
馬紅兵指出，5G時(shí)代工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是最大的一片藍(lán)海，中國聯(lián)通在全國已經(jīng)打造了多個(gè)標(biāo)桿。
中國聯(lián)通與中國商飛共同建設(shè)的“全連接工廠”已經(jīng)落地。通過“5G+工業(yè)互聯(lián)”網(wǎng)賦能大飛機(jī)制造，中國商飛在復(fù)合材料缺陷檢測環(huán)節(jié)能夠減少90%的比對試塊，降低95%的人力成本；在檢測飛機(jī)表面鉚釘?shù)沫h(huán)節(jié)，質(zhì)檢效率提升3倍以上；在線纜裝配環(huán)節(jié)，裝配效率提升30%。
此外，中國聯(lián)通在山東青島港前灣港通過5G網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)了橋吊的遠(yuǎn)程控制以及多路高清視頻在5G SA網(wǎng)絡(luò)下的混合承載，這是首次在商用5G SA基站上實(shí)現(xiàn)工業(yè)自動化設(shè)備互聯(lián)。
中國聯(lián)通發(fā)布全球首個(gè)全5G工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)端到端應(yīng)用，助力全5G工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)端到端應(yīng)用首先在新昌科技創(chuàng)新標(biāo)桿企業(yè)—斯菱汽車軸承、中財(cái)管道、新柴股份三家安裝調(diào)測成功，并通過5G工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)上傳實(shí)時(shí)生產(chǎn)數(shù)據(jù)，標(biāo)志著5G成熟規(guī)模應(yīng)用又一次跨上新臺階。
5G商用初期，需要靠什么業(yè)務(wù)來填充其大能力？
馬紅兵認(rèn)為答案必然是視頻業(yè)務(wù)。他指出，視頻業(yè)務(wù)是填充5G能力的最大的一個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域；未來一段時(shí)間內(nèi)，視頻及相關(guān)衍生類業(yè)務(wù)都會成為5G落地的最大一塊業(yè)務(wù)。
此外，中國聯(lián)通將包括“5G+無人駕駛” 、“5G+智慧醫(yī)療” 、“5G+智慧環(huán)保” 、“5G+智慧能源”、 “5G+智慧物流” 、“5G+新媒體”等行業(yè)應(yīng)用。
創(chuàng)新破解5G錢袋子難題
馬紅兵表示，5G可以賦能千行百業(yè)，但大家更關(guān)注5G的盈利能力，“掙不掙錢”！
GSMA預(yù)計(jì)未來15年5G將為全球經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)2.2萬億美元，制造業(yè)、公用事業(yè)、金融服務(wù)等將是這一新技術(shù)的最大受益者。此外，報(bào)告顯示，2018年移動技術(shù)和服務(wù)為全球貢獻(xiàn)的經(jīng)濟(jì)價(jià)值達(dá)到了3.9萬億美元，在全球GDP中的比重為4.6%。而到了2023年，移動技術(shù)和服務(wù)貢獻(xiàn)的經(jīng)濟(jì)價(jià)值將增至4.8萬億美元，在全球GDP中的比重也會提升至4.8%。
“對于運(yùn)營商來講，必須有錢袋子做5G。”馬紅兵指出，現(xiàn)在三家運(yùn)營商都進(jìn)入高度飽和的市場，無論是從利潤、增長率還是資產(chǎn)回報(bào)，都處于比較低的位置。在流量紅利，人口紅利吃完之后，下一步怎么辦，5G如何走？
韓國5G快行，雖然對運(yùn)營商的收入略有貢獻(xiàn)，但對利潤的影響卻是負(fù)值。在大幅度的終端與市場補(bǔ)貼之后，韓國運(yùn)營商甚至出現(xiàn)了30%多的利潤下滑。馬紅兵指出，“5G對于每一個(gè)運(yùn)營商來說都是一個(gè)大盤子，都需要重資產(chǎn)的建設(shè)和運(yùn)營。”下一步中國聯(lián)通怎么做？
第一是要靠網(wǎng)絡(luò)建設(shè)創(chuàng)新。中國聯(lián)通與中國電信正在共同打造全球首張5G共建共享網(wǎng)，通過5G共建共享，客戶可以享受到覆蓋翻倍、速率翻倍、帶寬翻倍的5G網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。
“我們在4G時(shí)已經(jīng)有些合作，只不過當(dāng)時(shí)的壓力沒有像5G這么大。5G基站的共享共建在全球是先例，我們一定是技術(shù)先進(jìn)，覆蓋廣，效率高。”馬紅兵表示，“與電信5G共享共建后，中國電信3.4-3.5GHz的100MHz帶寬與中國聯(lián)通3.5-3.6Ghz的100MHz帶寬，合起來是200MHz的連續(xù)頻譜帶寬。在3.5GHz方面，我們的優(yōu)勢是碾壓性的。”
第二是要靠商業(yè)模式創(chuàng)新。5G應(yīng)用于千行百業(yè)，碎片化非常嚴(yán)重，僅靠運(yùn)營商一己之力很難推動，為此，中國聯(lián)通成立了5G應(yīng)用創(chuàng)新聯(lián)盟，發(fā)布了“領(lǐng)航者計(jì)劃”。同時(shí)，中國聯(lián)通還發(fā)布首期100億5G創(chuàng)新基金去推動整個(gè)5G產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。此外，中國聯(lián)通還成立了5G創(chuàng)新中心。
“一朵鮮花不是春，萬朵鮮花春滿園。”馬紅兵指出，未來運(yùn)營商再怎么努力也很難把5G做的更好，只有大家合力才能打造出萬億級的市場，賦能各行各業(yè)。馬紅兵強(qiáng)調(diào)，5G的發(fā)展應(yīng)該是螺旋式上升的，只有經(jīng)歷風(fēng)雨才能見到最美彩虹。5G應(yīng)該少些泡沫，多些務(wù)實(shí)，5G的未來之路才能越走越寬。 
