近日，云南移動在昆楚大麗城際鐵路運用5G-A數(shù)字孿生技術(shù)打造了高鐵專網(wǎng)建設新范式 ，實現(xiàn)了信號升格、網(wǎng)絡進階，滿足人民美好生活需要。
昆楚大麗高鐵是云南省境內(nèi)連接昆明、楚雄彝族自治州、大理白族自治州和麗江的城際鐵路，是中緬國際鐵路與泛亞鐵路西線的一部分。從昆明至大理、麗江方向每天客流保持在6.1萬人次左右，被譽為黃金旅游線路。然而，該線路穿行山脈起伏跌宕、地形險峻、環(huán)境復雜，涉及大量跨橋覆蓋、隧道覆蓋、劈山口地帶遮擋、植被茂盛遮擋等網(wǎng)絡規(guī)劃挑戰(zhàn)，加之站點多建于異形山帶，使得勘察效率、質(zhì)量更具挑戰(zhàn)。
云南移動聯(lián)合中興通訊引入5G-A數(shù)字孿生技術(shù)，構(gòu)建數(shù)字站點孿生與無線信道孿生兩項核心能力，以無人機自動飛控采集實現(xiàn)站點三維孿生，從而實現(xiàn)工參巡檢勘察與天線資產(chǎn)AI識別，高效高質(zhì)地保障了工程實施質(zhì)量。同時構(gòu)建高鐵山區(qū)信道孿生，實現(xiàn)覆蓋預測與尋優(yōu)，將山區(qū)環(huán)境所需優(yōu)化要素，即天線的方位角、下傾角、功率以及波束權(quán)值進行事前孿生尋優(yōu)，從而前置規(guī)劃隨著建設一次到位，更快更好地保障了高鐵專網(wǎng)的建設質(zhì)量、縮短了優(yōu)化周期。昆楚大麗高鐵在2024年春節(jié)前，全面達成精品線路目標，覆蓋率98.5%，5G下載速率達300Mbps以上，對比傳統(tǒng)規(guī)劃及優(yōu)化方式，節(jié)省人力成本160余萬元，優(yōu)化周期縮短近1個月。
圖1. 無人機自動飛控采集實現(xiàn)昆楚大鐵路沿線站點三維孿生
此外，為進一步提升高鐵乘客上網(wǎng)速率感知，云南移動在彌蒙高鐵率先商用了2.6G 160M載波聚合應用。經(jīng)過周密規(guī)劃、精細優(yōu)化，實現(xiàn)了全程平均下載速率706.25Mbps、峰值速率達940.74Mbps的極致用戶體驗。
春節(jié)期間，云南移動高鐵專網(wǎng)優(yōu)異的網(wǎng)絡質(zhì)量為用戶帶來了卓越的上網(wǎng)體驗，高鐵數(shù)字孿生使能高鐵站點勘察、覆蓋優(yōu)化獲得更高效率、更高質(zhì)量，傳統(tǒng)高鐵專網(wǎng)的規(guī)建維優(yōu)營生產(chǎn)活動邁向數(shù)智轉(zhuǎn)型，5G-A助力信號升格更快更好。 
