C114訊 1月9日消息（九九）工信部近日發(fā)布的《2022年1-11月份通信業(yè)經濟運行情況》顯示，我國“物超人”步伐持續(xù)加大，截至11月末，三家基礎電信企業(yè)發(fā)展蜂窩物聯(lián)網終端用戶18.18億戶，已超移動電話用戶數(shù)1.34億戶。其中，中國移動的物聯(lián)網連接數(shù)超過12億，連接規(guī)模位居全球第一。
中國移動研究院無線與終端技術研究所副所長曹蕾在接受C114專訪時表示，RedCap作為輕量級5G終端技術，是蜂窩物聯(lián)網的重要演進方向，可有效兼顧行業(yè)對于技術性能和部署成本的并存需求，有助于加速5G技術融入千行百業(yè)。
曹蕾介紹，5G NR能力最強，承載百兆以上超高速率需求的物聯(lián)網業(yè)務；5G NB-IoT主要面向低速率、小包物聯(lián)網業(yè)務，承載100kbps速率以下低速物聯(lián)網業(yè)務；5G RedCap承載中高速率物聯(lián)網業(yè)務，形成對5G承載體系的補充與完善，有助于進一步拓展5G技術的應用場景及規(guī)模，助力5G賦能萬物互聯(lián)。
RedCap從業(yè)務需求出發(fā)，應用前景廣闊
RedCap全稱為Reduced Capability，即在確保業(yè)務需求及5G性能的前提下，在FR1頻段上通過縮減最大終端帶寬至20MHz、減少天線數(shù)量至1T1R或1T2R、降低最大調制階數(shù)至64QAM等手段有效降低終端復雜度。“相較于傳統(tǒng)5G終端，RedCap終端復雜度下降約60%。”曹蕾說。
在峰值速率方面，RedCap不僅單終端能力略優(yōu)于4G的Cat4，更能復用5G百兆大帶寬及Massive MIMO能力，具備高并發(fā)、大容量優(yōu)勢。
RedCap作為5G演進的一部分，可通過軟件升級平滑引入5G現(xiàn)網。與此同時，RedCap繼承了5G NR低時延、高可靠、數(shù)據不出廠、低功耗、強覆蓋等各類優(yōu)秀特性，可針對不同應用場景按需引入5G NR能力，有效滿足不同行業(yè)的業(yè)務訴求。
曹蕾進一步介紹，RedCap技術提出的初衷是服務于中速物聯(lián)網場景，除3GPP明確定義的可穿戴設備、視頻監(jiān)控、工業(yè)無線傳感器三大典型應用場景，還可以在電網、工廠、車聯(lián)網、礦山、園區(qū)、港口、物流跟蹤、巡檢等眾多垂直行業(yè)領域應用。例如：智慧港口的視頻監(jiān)控、遠程控制、自動堆疊，電網的差動保護、線路巡檢，車聯(lián)網的車載聯(lián)網、獲取實時路況、車載娛樂等應用。
對于4G物聯(lián)網存量市場，目前以車聯(lián)網前后裝、金融支付、共享服務等為代表的應用場景已有數(shù)億量級連接規(guī)模，綜合考慮后期網絡演進方向，由4G Cat1承載的中低速物聯(lián)網業(yè)務以及由4G Cat4承載的中速率物聯(lián)網業(yè)務，也將成為RedCap的潛在目標市場。
RedCap已具備“能用”基礎，預計2023年~2024年具備規(guī)模商用能力
曹蕾指出，在產業(yè)的緊密協(xié)作之下，目前RedCap產業(yè)已初具雛形，預計2023年具備商用能力，終端芯片、模組預計于2023年推出先發(fā)產品，2023~2024年具備規(guī)模商用能力。
曹蕾介紹，面向5G RedCap商用，為了加速RedCap產業(yè)成熟，中國移動圍繞標準制定、產業(yè)推進、測試驗證等方面開展了大量工作。
在標準制定方面，中國移動已聯(lián)合產業(yè)順利完成3GPP RedCap R17核心標準制定，主導提出RedCap專屬初始BWP方案等多項方案，在保障RedCap終端正常工作的同時，降低RedCap引入后對5G網絡及傳統(tǒng)終端的影響；此外，中國移動還聯(lián)合產業(yè)在國內CCSA完成以RedCap技術為核心的《5G數(shù)字蜂窩移動通信網輕量化（RedCap）終端設備技術要求（第一階段）》、《5G輕量化通用模組技術要求（第一階段）》、《5G數(shù)字蜂窩移動通信網輕量化（RedCap）終端設備測試方法（第一階段）》行標立項，為加速終端成熟和入網奠定重要基礎。
在技術研究方面，中國移動充分結合現(xiàn)網應用需求，深入開展RedCap關鍵技術攻關和性能評估，完成可穿戴、工業(yè)互聯(lián)網、視頻監(jiān)控等典型場景與RedCap技術的適配性分析，制定RedCap技術要求，引導產業(yè)研發(fā)。
在測試驗證方面，中國移動攜手主流網絡設備廠商和芯片廠商，基于700MHz和2.6GHz頻段 ，在5G現(xiàn)網率先完成規(guī)模組網環(huán)境下的兼容性、覆蓋、時延、峰值速率、移動性管理以及VoNR語音業(yè)務等能力的測試驗證。測試結果表明，5G RedCap可較好地滿足多種業(yè)務場景需求，網絡已具備規(guī)模商用技術能力，為5G RedCap在千行百業(yè)廣泛應用奠定堅實基礎。
引導模組、芯片產品研發(fā)，著力構建物聯(lián)網產業(yè)生態(tài)
曹蕾介紹，為持續(xù)完善移動物聯(lián)網承載體系，中國移動依托網絡，立足標準，聯(lián)合產業(yè)各環(huán)節(jié)共同構建RedCap物聯(lián)網產業(yè)生態(tài)。
中國移動主導立項的《5G輕量化通用模組技術要求（第一階段）》行標，參與和支持廠家近30個，涉及基站、終端芯片、模組、行業(yè)終端等。該行標立項計劃通過規(guī)范模組產品技術要求，降低產品設計復雜度，吸引更多中小廠商投入到RedCap相關設計、生產和應用環(huán)節(jié)。中國移動立足于“移動信息現(xiàn)代產業(yè)鏈”鏈長地位及5G創(chuàng)新聯(lián)合體，引導產業(yè)發(fā)展，擴大行業(yè)用戶規(guī)模。截至目前，已有10余家模組廠商著手規(guī)劃RedCap模組產品。
RedCap芯片的商用時間直接影響5G物聯(lián)網的發(fā)展節(jié)奏。為此，中國移動自3GPP R17標準制定完成之際，便積極布局產業(yè)研發(fā)，加速從標準到產業(yè)的銜接。目前，已推動高通、聯(lián)發(fā)科技、展銳、翱捷科技等國內外主流終端芯片廠商投入RedCap芯片研發(fā)，并帶動國內眾多新興芯片企業(yè)加入其中，旨在構建合作、開放、共贏、繁榮的產業(yè)生態(tài)。
與此同時，為引導產業(yè)盡快啟動RedCap產品規(guī)劃和研發(fā)工作，中國移動攜手產業(yè)合作伙伴發(fā)布《中國移動5G RedCap技術白皮書》。在信息港建立RedCap多廠家能力互通試驗環(huán)境，搭建工業(yè)制造等業(yè)務測試環(huán)境，為RedCap的端到端技術驗證、工業(yè)場景技術論證做好準備。
曹蕾表示，面向多樣化的物聯(lián)網應用需求，中國移動作為全球領先的通信及信息服務提供商，將積極構建全面感知、泛在連接、安全可信、多網協(xié)同的移動物聯(lián)網承載體系，為產業(yè)提供領先的技術和服務能力，為網絡強國、數(shù)字中國、智慧社會建造奠定堅實基礎。 
